For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Schottenring.

Schottenring

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De Schottenring was een van de oudste stratencircuits van Duitsland. De naam is afgeleid van de stad Schotten. Nog vóór de bouw van de Hockenheimring moest de Schottenring tot een echt circuit, zelfs geschikt voor de Formule 1, worden uitgebouwd.

Geschiedenis

Op 22 juli 1925 werd de "Vogelsberger Automobil- und Motorradclub" opgericht. Zij organiseerde op 12 september 1925 de eerste wegrace onder de naam "Rund um Schotten". Het circuit was toen 16,08 km lang en voerde van Schotten langs Rudingshain en Götzen terug naar Schotten. Tot 1937 werden op dit traject wedstrijden om het Kampioenschap van Duitsland motorrace gereden. In 1938 vond voor het eerst een autorace plaats. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd er niet geracet, maar vanaf 1947 werd "Rund um Schotten" weer georganiseerd. Tot 1950 werden ook weer autoraces gehouden. In 1953 bereikte de Schottenring een hoogtepunt toen de Grand Prix van Duitsland hier werd verreden. Veel coureurs en teams vonden het echter te gevaarlijk en na een rijdersstaking werden de 350- en de 500cc-klasse niet meegeteld voor het wereldkampioenschap wegrace. De lichtere klassen 125- en 250cc telden wél mee. Het bleef een eenmalig experiment, in het volgende jaar werd de Duitse Grand Prix weer zoals in 1952 op de Solitudering verreden.

Rund um Schotten

Rund um Schotten was een serie auto- en motorraces die in de buurt van de stad Schotten, op het stratencircuit Schottenring werd gehouden tussen 1925 en 1955.

Geschiedenis

Herinneringsspeldje 25 jaar "Rund um Schotten" uit 1950
Herinneringsspeldje 25 jaar "Rund um Schotten" uit 1950

De eerste race vond op 12 september 1925 plaats, op initiatief van de "Vogelsberger Automobil- und Motorradclub". Een van de organiserende leden van de club was Carl Schott, die ook een van de eerste winnaars was. Hij won de 175cc-race met een DKW ARE 175. In de jaren die volgden ontwikkelde Rund um Schotten zich met andere belangrijke nationale races tot een belangrijke schakel in de Duitse wegracekampioenschap. De motorraces bleven tot 1937 doorgaan, met uitzondering van 1934 en 1935, toen er aan de weg gewerkt werd. Na de oorlog duurde het tot 1947 eer er weer geracet kon worden. Tot 1950 werden er races om het gezamenlijke Oost- en West-Duitse kampioenschap gereden, want Duitsland was toen al opgedeeld. Tussen 1947 en 1952 won Schorsch Meier de 500cc-klasse zes keer met zijn BMW RS 500 met compressor. In die tijd waren door de Fédération Internationale de Motocyclisme compressoren in internationale races (vanaf 1949 het wereldkampioenschap wegrace) verboden, maar tot 1952 mochten ook de Duitsers nog niet aan internationale wedstrijden deelnemen. In 1952 werd de Duitse Grand Prix nog op de Solitudering gehouden, maar in 1953 was Schotten aan de beurt. De internationale topcoureurs staakten echter, gesteund door hun teams, omdat ze de Schottenring te gevaarlijk vonden. In 1951 en 1952 waren er drie doden gevallen en bovendien had Geoff Duke er een ernstig ongeval gehad. Na de ramp in Le Mans van 1955 werden ook op de Schottenring nog slechts enkele onbelangrijke wedstrijden gereden, tot het in 1956 definitief afgelopen was. Tussen 1968 en 1983 werden door de vereniging "MSC Rund um Schotten" weer motorraces en rally's op het circuit georganiseerd. Sinds 1989 worden veteranenraces gehouden op een kort (1,4 km) circuit in de binnenstad van Schotten.

Winnaars op de Schottenring

Gekleurde achtergrond: wereldkampioenschap wegrace 1953

Editie Datum Klasse Winnaar
1. 12 september 1925 175cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Carl Schott (DKW)
500cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Ludwig Krämer (Horex)
2. 12 juli 1926 175cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Carl Raufenbarth (DKW)
250cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hans Reinheimer (onbekend)
350cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Eduard Kratz (Ardie)
500cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Georg May (Güldner)
Zijspanklasse
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hans Kahrmann / onbekend (onbekend)
3. 29 mei 1927 175cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Arthur Geiss (DKW)
500cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Eduard Kratz (Ardie)
1000cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Ludwig Krämer (Horex)
4. 3 juni 1928 175cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Frank (onbekend)
250cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Karl Frentzen (UT-JAP)
350cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hermann Paul Müller (Grindlay-Peerless)
500cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hopp (onbekend)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hans Kahrmann / onbekend (TAS)
Zijspanklasse (boven 600cc)
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Wohlfahrt / onbekend (onbekend)
5. 15 juni 1929 175cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Walfried Winkler (DKW)
250cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Arthur Geiss (DKW)
350cc
Vlag van Oostenrijk
Karl Gall (Standard)
500cc
Vlag van Oostenrijk
Karl Gall (Standard)
1000cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Josef Klein (Horex)
6. 27 juli 1930 250cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Arthur Geiss (DKW)
350cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Arthur Hiller (Montgomery-JAP)
500cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Toni Bauhofer (DKW)
1000cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Josef Klein (Horex)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hans Kahrmann / onbekend (Horex)
Zijspanklasse (1000cc)
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Paul Schneider / onbekend (Hecker-JAP)
7. 19 juli 1931 250cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hans Kahrmann (Imperia)
350cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
August Schminke (Hercules-JAP)
500cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Karl Frentzen (Ardie)
1000cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Paul Weyres (Harley-Davidson)
Zijspanklasse
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hans Kahrmann / onbekend (onbekend)
8. 5 juni 1932 250cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Walfried Winkler (DKW)
350cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Ernst Loof (Imperia-Python)
500cc
Vlag van Verenigd Koninkrijk
Tom Bullus (NSU)
1000cc
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Eduard Kratz (BMW)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Hans Kahrmann / onbekend (Horex)
Zijspanklasse (1000cc)
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Josef Möritz /
Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek
Alban Böhm (Victoria)
9. 4 juni 1933 250cc
Vlag van Duitsland (1933-1935)
Friedel Schön (Bücker-JAP)
350cc
Vlag van Duitsland (1933-1935)
Hans Richnow (Rudge)
500cc
Vlag van Duitsland (1933-1935)
Toni Bauhofer (DKW)
1000cc
Vlag van Duitsland (1933-1935)
Paul Rüttchen (NSU)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van Duitsland (1933-1935)
Albert Schneider / onbekend (Velocette)
Zijspanklasse (1000cc)
Vlag van Duitsland (1933-1935)
Josef Möritz / onbekend (Victoria)
In 1934 en 1935 vonden wegens wegwerkzaamheden geen races plaats.
10. 19 juli 1936 250cc
Vlag van nazi-Duitsland
Arthur Geiss (DKW)
350cc
Vlag van nazi-Duitsland
Heiner Fleischmann (NSU)
500cc
Vlag van nazi-Duitsland
Oskar Steinbach (DKW)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van nazi-Duitsland
Karl Braun /
Vlag van nazi-Duitsland
Ernst Badsching (DKW)
Zijspanklasse (1000cc)
Vlag van nazi-Duitsland
Hans Kahrmann /
Vlag van nazi-Duitsland
Heinrich Eder (DKW)
11. 19 september 1937 250cc
Vlag van nazi-Duitsland
Lothar Berger (DKW)
350cc
Vlag van nazi-Duitsland
Heiner Fleischmann (NSU)
500cc
Vlag van nazi-Duitsland
Heiner Fleischmann (NSU)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van nazi-Duitsland
Hermann Böhm /
Vlag van nazi-Duitsland
Karl Fuchs (NSU)
Zijspanklasse (1000cc)
Vlag van nazi-Duitsland
Erwin Zimmermann /
Vlag van nazi-Duitsland
Franz Höller (NSU)
Van 1938 tot 1947 vonden wegens de Tweede Wereldoorlog geen races plaats.
14. 22 juni 1947 125cc
Vlag van Duitsland
Carl Döring (DKW)
250cc
Vlag van Duitsland
Karl Lottes (DKW)
350cc
Vlag van Duitsland
Hein Thorn Prikker (Velocette)
500cc
Vlag van Duitsland
Schorsch Meier (BMW)
15. 15 augustus 1948 125cc
Vlag van Duitsland
Willy Thorn (DKW)
250cc
Vlag van Duitsland
Hermann Paul Müller (DKW)
350cc
Vlag van Duitsland
Wilhelm Herz (NSU)
500cc
Vlag van Duitsland
Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van Duitsland
Hermann Böhm /
Vlag van Duitsland
Bauer (NSU)
Zijspanklasse (1200cc)
Vlag van Duitsland
Max Klankermeier /
Vlag van Duitsland
Hermann Wolz (BMW)
16. 12 augustus1949 125cc
Vlag van Duitsland
Carl Döring (DKW)
250cc
Vlag van Duitsland
Friedel Schön (Bücker-JAP)
350cc
Vlag van Duitsland
Wilhelm Herz (NSU)
500cc
Vlag van Duitsland
Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van Duitsland
Max Klankermeier /
Vlag van Duitsland
Hermann Wolz (BMW)
Zijspanklasse (1200cc)
Vlag van Duitsland
Sepp Müller /
Vlag van Duitsland
Karl Rührschneck (BMW)
17. 25 juni 1950 125cc
Vlag van Duitsland
P.H. Ried (DKW)
250cc
Vlag van Duitsland
Karl Lottes (DKW)
350cc
Vlag van Duitsland
Heiner Fleischmann (NSU)
500cc
Vlag van Duitsland
Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (600cc)
Vlag van Duitsland
Max Klankermeier /
Vlag van Duitsland
Hermann Wolz (BMW)
Zijspanklasse (1200cc)
Vlag van Duitsland
Wiggerl Kraus /
Vlag van Duitsland
Bernhard Huser (BMW)
18. 15 juli 1951 125cc
Vlag van Duitsland
Hermann Paul Müller (DKW)
250cc
Vlag van Duitsland
Hermann Gablenz (Parilla)
350cc
Vlag van Australië
Ken Kavanagh (Norton)
500cc
Vlag van Duitsland
Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (500cc)
Vlag van Duitsland
Wiggerl Kraus /
Vlag van Duitsland
Bernhard Huser (BMW)
Zijspanklasse (750cc)
Vlag van Zwitserland
Hans Haldemann /
Vlag van Zwitserland
Josef Albisser (Norton)
19. 13 juli 1952 125cc
Vlag van Duitsland
Otto Daiker (NSU)
250cc
Vlag van Italië
Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi)
350cc
Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland
Ray Amm (Norton)
500cc
Vlag van Duitsland
Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (500cc)
Vlag van Duitsland
Fritz Hillebrand /
Vlag van Duitsland
Georg Barth (BMW)
Zijspanklasse (750cc)
Vlag van Duitsland
Wiggerl Kraus /
Vlag van Duitsland
Bernhard Huser (BMW)
20. 19 juli 1953
125cc
Vlag van Italië
Carlo Ubbiali (MV Agusta)
250cc
Vlag van Duitsland
Werner Haas (NSU)
350cc
Vlag van Italië
Carlo Bandirola (MV Agusta)
500cc
Vlag van Duitsland
Walter Zeller (BMW)
21. 8 augustus1954 125cc
Vlag van Duitsland
Werner Haas (NSU)
250cc
Vlag van Oostenrijk
Rupert Hollaus (NSU)
350cc
Vlag van Duitsland
Hermann Paul Müller (NSU)
500cc
Vlag van Duitsland
Walter Zeller (BMW)
Zijspanklasse (500cc)
Vlag van Duitsland
Willi Faust /
Vlag van Duitsland
Karl Remmert (BMW)
22. 10 juli 1955 125cc
Vlag van Duitsland
Horst Fügner (MZ)
250cc
Vlag van Duitsland
Hermann Paul Müller (NSU)
350cc
Vlag van Duitsland
August Hobl (DKW)
500cc
Vlag van Duitsland
Walter Zeller (BMW)
Zijspanklasse (500cc)
Vlag van Duitsland
Willi Faust /
Vlag van Duitsland
Karl Remmert (BMW)

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Schottenring
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.