Station München Ost

München Ost (Duits voor München Oost, ook bekend als Ostbahnhof) is een treinstation in München. Het is in 1871 gebouwd, onder de naam Haidhausen station, als deel van de spoorlijn naar Neuötting/Mühldorf en Rosenheim. Het station was het derde interregionale station in München, na München-Pasing in het westen van München en München Hauptbahnhof in het centrum van de stad.

Ingang van het station

Bovenaanzicht van het station

Geschiedenis

• 1 mei 1871: Opening van het station als deel van de lijn naar Neuötting
• 15 oktober 1871: Opening van de lijn naar Rosenheim
• 15 oktober 1876: Het station wordt hernoemd, München Ost
• 1927: Elektrificatie
• April 1944: Station beschadigd bij luchtaanvallen
• 1972: Het station wordt een onderdeel van de S-Bahn van München
• 1988: Het station wordt een onderdeel van de metro van München
• 1999: Restauratie van het stationsgebouw

Operationeel gebruik

Het station heeft 17 sporen. Spoor 1-5 worden voor de S-Bahn gebruikt, spoor 6-8 en 11-14 worden gebruikt door regionaal en interregionaal verkeer. Spoor 9, 10 en 15 worden gebruikt als doorlopende sporen. Spoor 16 en 17 worden gebruikt door autotreinen.

Het station wordt grotendeels gebruikt voor InterCity/EuroCity diensten naar Innsbruck, Salzburg en Wenen in Oostenrijk, Italië en Zuidoost-Europa. Enkele Intercity-Expressdiensten naar Wenen en Innsbruck stoppen hier. Verder rijden er regionale diensten naar onder andere Chiemgau en Oost-Beieren.

Ostbahnhof
Algemeen
Stationscode	OB
Opening	27 oktober 1988
Constructie metrostation
Type	Ondiep gelegen zuilenstation
Ligging
Wijk(en)	Haidhausen
Coördinaten	48° 8′ NB, 11° 36′ OL
Portaal    Openbaar vervoer Duitsland

• 
  Trajectkaart spoorlijn München Ost- Simbach

Mediabestanden

Zie de categorie Bahnhof München Ost van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bibliografische informatie

• Gemeinsame Normdatei: 4670374-3