ATR 72

De ATR 72 is een tweemotorig turboprop-passagiersvliegtuig, gebouwd door de Frans-Italiaanse vliegtuigbouwer Avions de transport régional/Aerei da Trasporto Regionale (ATR). Het kan 74 passagiers vervoeren en heeft een tweekoppige bemanning.

ATR 72 van Aer Arann

ATR 72-500 van Air Dolomiti

De ATR 72 is een met 4,5 meter verlengde versie van de ATR 42. De vleugels zijn ook aangepast. Het toestel werd in 1985 aangekondigd op de luchtvaartshow van Parijs en maakte haar eerste vlucht op 27 oktober 1988. Het vliegtuig kreeg een Amerikaanse en Franse certificatie eind 1989. Op 27 oktober 1989 nam de Finse luchtvaartmaatschappij Kar Air het toestel als eerste in gebruik. Andere vroege gebruikers zijn Foshing Airlines, NFD (later Eurowings), CSA, American Eagle, TAT, Air Littoral, LOT, Olympic Aviation en Finnair.

Naast de ATR 72-200 zijn er twee andere ontwikkelingen die hierop volgen: de ATR 72-210 en de ATR 72-500 (hernoemd van de ATR 72-210A op 18 mei 1998). De ATR 72-210 is geoptimaliseerd voor hete klimaten en hoge gebieden. De ATR 72-210 heeft sterkere PW-127-motoren van Pratt & Whitney voor een beter klimvermogen.

De ATR 72-500 is een verdere verbetering van de "hete en hoge" 210-serie. Dit model is gecertificeerd in begin 1997. Het toestel beschikt over twee PW-127F-motoren van Pratt & Whitney die zesbladige composietpropellers van Hamilton Sundstrand aandrijven.

De ATR 72-500C is een nog niet gelanceerd derivaat met een herontworpen staartgedeelte voor een achterste laadruimte, bedoeld voor zowel militair als commercieel gebruik. En zoals met de ATR 42, is er voor de ATR 72 ook een militaire maritieme surveillanceversie uitgebracht - bekend als de Petrel 72.

Avions de transport régional had ook plannen voor een nieuw toestel, de ATR 82, waarvoor de ATR 72 de basis zou vormen. De ATR 82 zou ruimte bieden voor 78 passagiers, en aangedreven worden door twee AE-2100-turboprops van Allison (ATR had voor een tijd ook plannen voor turbofans) en zou een kruissnelheid hebben van 610 km/h (330 kt). De ATR 82 werd geschrapt toen AI(R) werd gevormd in 1996.

Technische gegevens

• bezetting: 2 bemanningsleden + 74 passagiers
• bagageruimte: 10,6 m³
• maximumsnelheid: 509 km/h (275 knopen)
• vliegbereik: 1685 km
• spanwijdte: 27,1 m
• lengte: 27,2 m
• hoogte: 7,7 m