Spoorlijn Mering - Weilheim

De spoorlijn Mering - Weilheim ook wel Ammerseebahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 5370 onder beheer van DB Netze.

Ammerseebahn DB 5370 Mering - Weilheim
Totale lengte	48,0 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen
Geopend	1878
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	gedeeltelijk
Aantal sporen	1
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda van Ulm 0,0 Mering naar München 2,6 Merching 6,3 Schmiechen (Oberbay) 8,9 Egling 11,4 Wabern (1962 stillgelegt) 14,0 Walleshausen 17,2 Kaltenberg (1984 stillgelegt) van Lindau 21,3 Bf Geltendorf naar München 23,0 St. Ottilien 26,2 Greifenberg (Oberbay) (1984 stillgelegt) 27,9 Theresienbad (†1962) 29,8 Schondorf (Bay) 33,2 Utting 37,9 Bk Riederau 39,8 St. Alban (sinds 2006) 41,6 Dießen 46,0 Raisting (ehemals Bahnhof) Querung der Amper 51,2 Wielenbach (†1984) van München 54,6 Weilheim (Oberbay) naar Schongau naar Garmisch-Partenkirchen

Geschiedenis

Het traject Mering - Geltendorf - Schondorf werd door de directie Augsburg van de Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen op 30 juni 1898 geopend.

Het traject Weilheim in Oberbayern - Dießen werd door de directie München van de Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen op 30 juni 1898 geopend.

Treindiensten

Deutsche Bahn

De Deutsche Bahn verzorgde tot 14 december 2008 het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.

Veolia

Veolia Transport verzorgt sinds 14 december 2008 het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Mering

• Maximiliansbahn spoorlijn tussen Ulm en München

Genteldorf

• Allgäubahn spoorlijn tussen Buchloe en Lindau

Weilheim in Oberbayern

• München - Garmisch-Partenkirchen spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
• Pfaffenwinkelbahn spoorlijn tussen Weilheim en Schongau

Elektrische tractie

Het traject tussen Mering en Geltendorf werd op 7 september 1970 als omleiding voor het traject tussen Augsburg en München geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

Literatuur

• Andreas Janikowski: Die Ammerseebahn, Verkehrsentwicklung im westlichen Oberbayern. Transpress, Stuttgart 1996, 144 Seiten, 150 Abbildungen, ISBN 3-344-71033-8.
• Horst-Werner Dumjahn: Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken; Eröffnungsdaten 1835-1935. Nachdruck nach Vorlage Reichsbahn 1935; Dumjahn, Mainz 1984, ISBN 3-921426-29-4
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook

• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen
• Lijst van spoorlijnen in Duitsland