Baureihe 614

De Baureihe 614 is een driedelig diesel-treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).

Baureihe 614
treinstel 614 081
Aantal	42
Serie	614 001 - 614 003 914 001 - 914 002 614 002 - 614 004 614 005 - 614 083 914 003 - 914 042 614 006 - 614 084
Fabrikant	MAN Nürnberg, DUEWAG Uerdingen
Bouwjaar	prototype: 1971 serie: 1972-1975
Samenstelling	3 delen
Asindeling	B'2'+2'2'+2'B'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	139 ton
Lengte over buffers	79,5 m
Maximum­snelheid	140 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 24 2e klas: 204
Techniek
Vermogen	754 kW
Koppeling	Schroefkoppeling alleen cabinezijde Scharfenberg tussen de rijtuigen
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

Het treinstel werd door MAN ontwikkeld uit de Baureihe 624 en de Baureihe 634. In 1971 werden de prototypes 614 001/914 001/614 002 en 614 003/914 002/614 004 geleverd. Deze treinen waren voorzien van een soort kantelinstallatie. In 1973 werd de eerste serie van 25 treinen geleverd aan Bw Nürnberg en in 1975 werd de tweede serie van 15 treinen geleverd aan Bw Braunschweig.

Vanaf 2009 zouden 15 driedelige treinen in Polen worden in gezet. Daarvoor werden ze van Bw Nürnberg naar Bw Berlin-Lichterfelde overgebracht.

Constructie en techniek

Het treinstel bestaat uit twee koprijtuigen met dieselhydraulische aandrijving en een motorloos tussenrijtuig. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. De twee prototypes waren bovendien voorzien van een kantelinstallatie. Typerend aan deze trein is de toepassing van aan beide kopeinden van buffers met schroef koppelingen. Tussen de motorwagens en tussen rijtuigen bevinden zich Scharfenberg-koppelingen.

Treindiensten

De treinen werden ingezet vanuit Bw Nürnberg en Bw Braunschweig en ook een aantal jaren vanuit Bw Trier.

De keerpunten waren Altenbeken, Bad Harzburg, Bad Lauterberg, Bielefeld, Braunschweig, Bodenburg, Göttingen, Hameln, Hildesheim, Kreiensen, Löhne, Northeim, Ottbergen, Paderborn, Salzgitter-Lebenstedt en Walkenried. Gedurende enkele dienstregelingen werden de treinstellen ook vanuit Lemgo, Münster, Nordhausen, Osnabrück, Oldenburg, Rahden, Uelzen en Wilhelmshaven ingezet.

De treinen werden in de nadagen nog onder meer in gezet op de volgende trajecten:

• Leer - Nieuweschans (tussen december 2005 en 4 november 2006)
• Emden - Außenhafen
• Minden - Rotenburg
• Uelzen - Bremen
• Hannover - Soltau - Buchholz

Literatuur

• Taschenbuch Deutsche Triebwagen. Horst J. Obermayer. Frank’sche Verlag, Stuttgart, 1973, ISBN 3-440-04054-2
• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe link

• (de) Geschiedenis serie 614