Lijst van Blériot-vliegtuigen

Op deze pagina staan alle vliegtuigen die gebouwd zijn door Louis Blériot.

Type	Versie	Datum	Opmerkingen
Blériot I		1900-1902	Dit toestel is een vreemdsoortig klapvleugel-toestel, waarvan enkel een maquette is gebouwd met een spanwijdte van 1,5m, voortgedreven door een motor van 10pk, maar het vloog niet.
Blériot II		18 juli 1905	Dit toestel werd ontworpen in 1904, en Blériot gaf Gabriel Voisin de opdracht het toestel te bouwen. Tijdens de eerste proefvlucht waarbij het toestel werd getrokken door een motorboot, helde het toestel te veel over en zonk, en Voisin (die de motorboot bestuurde) kon nog maar net aan de verdrinkingsdood ontsnappen.
Blériot III		mei-september 1906	Dit toestel met zijn elliptische tandem-vleugels werd eerst voortgetrokken door een motorboot met een Antoinette-24pk-motor, die later in het vliegtuig werd ingebouwd. Deze dreef twee duwschroeven aan. Gabriel Voisin bouwde het prototype.
Blériot IV	1ste modificatie	oktober 1906	De voorste vleugels van het III-type werden vervangen door een gewone tweedekker-constructie. Hierna werd het vliegtuig IV genoemd.
Blériot IV	2de modificatie	november 1906	Hierna kocht Blériot nog een 24pk-Antoinette motor, zodat het vliegtuig nu over in totaal 48pk aan motorvermogen beschikte.
Blériot IV	3de modificatie	november 1906	Blériot verving de 2 drijvers waarop het vliegtuig dreef door 3 wielen, 2 van voor en 1 van achter.
Blériot IV	4de modificatie	november 1906	Als laatste verandering werden de twee 24pk-Antoinette-motoren vervangen door 1 50pk-Antoinette-motor. Hierna verbrak Blériot de samenwerking met Voisin.
Blériot V 'Canard'		januari-maart 1907	Blériot ging onafhankelijk verder en begon met de bouw van een nieuw prototype, nr. V, die de troetelnaam 'Canard', "eend", meekreeg omdat het hoogteroer zich aan de voorzijde van het vliegtuig bevond. Zie Eendvliegtuig. Dit toestel had vreemd gevormde vleugels met naar boven gebogen vleugeltippen. Het toestel werd voortgedreven door een Antoinette-motor van 24pk.
Blériot V 'Canard'	1ste modificatie	april 1907	Blériot paste zijn vliegtuig aan door er een groot richtingsroer aan te bevestigen. Het richtingsroer was achter de propeller geplaatst, om het optimaal te benutten.
Blériot V 'Canard'	2de modificatie	19 april 1907	Tijdens de vierde proefvlucht van dit toestel, op 19 april, werd het vernield doordat het zich met zijn neus in de grond boorde.
Blériot VI 'Libellule'		juni 1907	Na de total loss van de 'Canard' bouwde Blériot een nieuw vliegtuig, met een bijpassende troetelnaam, 'Libellule', "libel", zo genoemd omdat het toestel tandem-vleugels had die aan de vleugels van een libel doen denken.
Blériot VI 'Libellule'	1ste modificatie	juli 1907	Blériot veranderde het voorste deel van het onderstel door het te verbreden, zodat een stabielere landing mogelijk was.
Blériot VI 'Libellule'	2de modificatie	juli-augustus 1907
Blériot VI 'Libellule'	VI-bis	augustus-september 1907	Omdat het toestel niet de hoogtegrens van 12m kan overschrijden, werd het uitgerust met een Antoinette-motor van 50pk, en voortaan heette het toestel VI-bis.
Blériot VI 'Libellule'	VI-bis modificatie	september 1907	Blériot maakte hiermee een vlucht van 184m op een hoogte van 18m, totdat hij probeerde te landen en het toestel zwaar beschadigd raakte.
Blériot VII		oktober-november 1907	Dit nieuwe toestel had een volledig beklede romp en was de eerste trekschroef-eendekker van Blériot. De Antoinette-motor was in de romp ingebouwd.
Blériot VII	1ste modificatie	november-december 1907	Blériot verstevigde het voorste deel van het onderstel.
Blériot VII	2de modificatie	december 1907-februari 1908	Blériot verving de 4-bladige schroef door een 2-bladig model. Met dit toestel maakte hij in december enkele geslaagde vluchten van 500m, maar toen hij in februari 1908 een bocht wilde maken, raakte een vleugeltip de grond en stortte het toestel neer.
Blériot VIII		februari-mei 1908	De VIII leek erg veel op de XI, waarmee hij het Kanaal overstak. In de eerste versie van dit toestel was de motor binnen in de bekleding geplaatst.
Blériot VIII	VIII-bis	juni 1908	In deze versie lag de motor buiten de bekleding.
Blériot VIII	VIII-bis modificatie	juni-juli 1908	Blériot bracht bij deze versie rolroeren aan op de vleugeltippen.
Blériot VIII	VIII-ter	augustus-november 1908	Nadat hij Wilbur Wright had zien vliegen met zijn Wright Model A, bracht Blériot enkele veranderingen aan aan zijn toestel en slaagde hij er in om op 31 oktober 1908 van Toury naar Artenay en terug te vliegen, dus 28km met 2 tussenlandingen.
Blériot IX		februari 1908-maart 1909	Dit toestel kreeg een motor van 65pk, maar vloog niet.
Blériot X		september-december 1908	Dit toestel was een tweedekker, gebaseerd op de Wright-vliegtuigen, maar vloog (weer) niet.
Blériot XI 'La Manche'	XI-Anzani type	1908	Thulin Bleriot XI Het enige Blériot-toestel uit 1908 dat kon vliegen. Met dit type, voorzien van een Anzani-W-3 motor, vloog hij over het Kanaal.
Blériot XI 'La Manche'	XI-REP	1909	Een type met een kleinere spanwijdte, maar met een sterkere motor.
Blériot XII		1909	Een hoogdekker, voor een piloot en een passagier.
Blériot XI 'La Manche'	XI-bis	1910
Blériot XI 'La Manche'	XI-2bis	1910
Blériot XIII		1910	Aangedreven door een Anzani-motor van 22-25pk.
Blériot XIV		1910	Tweezitter
Blériot XI 'La Manche'	XI-tandem	1911	Watervliegtuig.
Blériot XXI		1911
Blériot XXIII		1911
Blériot XXIV 'Limousin'		16 december 1911	Speciaal passagiersvliegtuig voor 4 passagiers en een piloot buiten. Gebouwd in opdracht van Henri Deutsch de la Meurthe.
Blériot XXV 'Canard'		1911
Blériot XXVII		1911
Blériot XVIII		1911
Blériot XI 'La Manche'	XI-École type	1912
Blériot XI 'La Manche'	XI-Taxi-Pinguin	1912
Blériot XI 'La Manche'	XI-Artillerie	1912
Blériot XI 'La Manche'	XI-Type	1912
Blériot XI 'La Manche'	XI-2 Genie	1912
Blériot XI 'La Manche'	XI-2 Hauteur	1912
Blériot XI 'La Manche'	XI-3 Concourse Militaire	1912
Blériot XXXIII 'Canard Bleu'		1912
Blériot XXXVI 'Torpille'		1912
Blériot XI 'La Manche'	XI-Type 1913	1913
Blériot XI 'La Manche'	XI-Type Parasol	1913
Blériot XL		1913
Blériot XLII 'Canard'		1913
Blériot XLIII		1913
Blériot XLIV 'Artillaire'		1913
Blériot XLV		1913
Blériot XXXIX		1913