Matchless G85 CS

De Matchless G85 CS is een crossmotor die het Britse merk Matchless produceerde van 1964 tot 1969.

Matchless G85 CS
Matchless G85 CS. Het frame lijkt veel op dat van de Triumph ernaast. Het is een Rickman Métisse-frame dat als voorbeeld voor dat van de G85 CS had gediend.
Algemeen
Merk	Matchless / Norton-Villiers
Categorie	Crossmotor
Productiejaren	1964-1969
Voorganger	Matchless G80 CS
Opvolger	Geen
Motor
Motortype	Kopklepmotor
Bouwwijze	Staande eencilinder
Koeling	Lucht
Boring	86,0 mm
Slag	85,5 mm
Cilinderinhoud	496,7 cc
Brandstofsysteem	Amal-Monobloc GP-carburateur (vanaf 1967: Amal Concentric carburateur)
Ontstekingssysteem	Lucas-magneet
Smeersysteem	Dry-sump
Compressieverhouding	12:1
Prestaties
Vermogen	41 pk bij 6.800 tpm
Aandrijving
Primaire aandrijving	Ketting
Koppeling	Meervoudige natte plaat
Versnellingen	4
Secundaire aandrijving	Ketting
Rijwielgedeelte
Frame	Dubbel wiegframe
Voorvork	AMC-Teledraulic, later Norton Long Roadholder
Achtervork	Swingarm met twee Girling-veer/demperelementen
Remmen	Trommelremmen
Tankinhoud	9,1 liter

Voorgeschiedenis

Matchless had in 1931 het merk AJS opgekocht en daarmee in 1937 het concern Associated Motor Cycles gevormd. Binnen dit concern was Matchless altijd het merk van de terreinmotoren geweest, hoewel AJS zich op de trialsport wierp. De Matchless-terreinmotoren kregen de toevoeging "CS" (Competition Scrambler), zoals de 250cc-Matchless G2 CS, de 350cc-Matchless G3/LCS, de 500cc-Matchless G80 CS, de 600cc-Matchless G11 CS, de 650cc-Matchless G12 CS en de 750cc-Matchless G15 CS. Modellen boven 500 cc waren allemaal tweecilinders en bedoeld voor de Amerikaanse markt, met name de Desert Races in Californië, Nevada en Arizona. In de 500cc-motorcross traden de Matchless-coureurs aan met de G80 CS, die al in 1950 op de markt was gekomen en in tien jaar tijd nauwelijks was doorontwikkeld. Met de opkomst van de 360cc-tweetakten van merken als Husqvarna, Greeves, Bultaco en CZ kon de 30 pk sterke en 180 kg zware G80 CS absoluut niet meer meekomen. Ter vergelijking: De Husqvarna 360 Viking leverde 37 pk en woog slechts 97,5 kg. In 1963 was de hele Matchless G80-serie voorzien van een nieuw motorblok. Het oude, lange slag blok (boring 82,5 mm en slag 93,0 mm) was vervangen door een vierkante motor (boring 86,0 mm en slag 85,5 mm), waarmee het vermogen steeg van 23 pk naar 30 pk. Het was bij lange na niet genoeg, hoewel in die jaren de strijd vooral nog ging tegen de BSA Gold Star.