Spoorlijn 167 (België)

Spoorlijn 167 is een Belgische spoorlijn tussen Autelbas en Athus. De lijn liep tot 1994 door richting Mont-Saint-Martin in Frankrijk.

Spoorlijn 167 Autelbas - Athus
Totale lengte	11,6 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Grande Compagnie du Luxembourg
Geopend Autelbas - Athus: 1 april 1862 Athus - Mont-Saint-Martin: 10 januari 1863 Athus - Rodange: 1 december 1874
Gesloten Athus - Mont-Saint-Martin: 1994
Huidige status Autelbas - Rodange: in gebruik Athus - Mont-Saint-Martin: opgebroken
Geëlektrificeerd Autelbas - Athus: 2002 Athus - Mont-Saint-Martin / Rodange: 1988
Aantal sporen Autelbas - Athus: 2 Athus - Mont-Saint-Martin / Rodange: 1
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Crocodile + ERTMS L1
Treindienst door	NMBS - CFL
Traject
Legenda lijn 162 van Namen 0,0 Autelbas lijn 162 naar Sterpenich, lijn naar Clémancy opg. 2,6 Sélange 4,5 Turpange 6,6 Messancy 10,3 0,0 Athus lijn 165 van Libramont Y Aubange, lijn 165 lijn 165/1 van Y Aubange lijn 165/2 van Y Aubange 11,6 grens België - Frankrijk 1,7 grens België - Luxemburg lijn 6h van Mont-Saint-Martin grens Luxemburg - Frankrijk lijn 6g + 6h + 6j naar Pétange lijn 202 100 van Rodange grens Mont-Saint-Martin lijn 202 000 naar Longuyon

Geschiedenis

De lijn tussen Autelbas (bij Aarlen) en Athus ging open op 13 januari 1862. Het baanvak van Athus naar de Franse grens (Mont-Saint-Martin) opende op 10 januari 1863. De lijn was oorspronkelijk enkelspoor, maar werd tussen 1876 en 1884 geheel dubbelspoor. Het personenvervoer tussen Athus en Mont Saint-Martin stopte op 27 september 1970. Op het traject Aarlen - Athus had de reizigersdienst op 29 mei 1988 haar laatste dag. De gehele lijn bleef in dienst voor goederenverkeer.

Het baanvak Athus - Mont-Saint-Martin werd in 1988 teruggebracht naar enkelspoor en geëlektrificeerd. Op 26 september 1993 is het buiten dienst gesteld, vanwege de aanleg van een nieuwe verbindingslijn vanaf Aubange aan spoorlijn 165 naar Rodange: spoorlijn 165/1. In 1994 is het traject opgebroken.

In 2004 is het tracé tussen Mont-Saint-Martin grens en Aubange hergebruikt en geëlektrificeerd als directe verbinding tussen de Athus - Maas lijn en Longwy (spoorlijn 165/2).

Het tracé Autelbas–Athus is geëlektrificeerd sinds 15 december 2002. In de buurt van Messancy bevindt zich een spanningssluis; ten noorden daarvan wordt 3 kV gelijkspanning gebruikt, ten zuiden 25 kV wisselspanning. Op 10 december 2006 werd opnieuw reizigersverkeer ingevoerd op het baanvak Aarlen–Athus. Sinds 2020 is het volledige traject geëlektrificeerd met 25 kV wisselspanning.

Treindiensten

De NMBS en CFL verzorgen het personenvervoer met L en Piekuurtreinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
L 4700RB 4700	L-trein (NMBS / CFL)	Athus – Luxemburg	Halfuursdienst met RB 5000.
L 5050RB 5000	L-trein (NMBS / CFL)	Athus – Luxemburg	Halfuursdienst met RB 4700.
L 5950	L-trein (NMBS)	Libramont – Bertrix – Virton – Aarlen
P 7620/8620RE 8600	Piekuurtrein (NMBS)	[ Luxemburg – Virton ] / [ [ Aarlen – Virton – ] / [ Dinant – ] Libramont – [ Ciney ] ]	Een rechtstreekse trein Aarlen - Libramont. Een trein Libramont - Ciney.
P 7665/7665	Piekuurtrein (NMBS)	Libramont – [ Virton – ] / [ Marbehan – ] Aarlen	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7680/8680RE 8650	Piekuurtrein (NMBS)	[ Bertrix – Dinant ] / [ Libramont – [ Virton – ] / [ Marbehan – ] Aarlen ] / [ Athus – Luxemburg ]	Een trein Aarlen - Virton - Libramont. Een trein Athus - Luxemburg.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Autelbas

Spoorlijn 162 tussen Namen en Sterpenich

Athus

Spoorlijn 165 tussen Libramont en Athus

Rodange grens

CFL 6g, spoorlijn tussen Pétange en Rodange

Mont-Saint-Martin grens

CFL 6h, spoorlijn tussen Pétange en Rodange

RFN 202 000, spoorlijn tussen Longuyon en Mont-Saint-Martin

Lijn 171

De lijn Athus - Rodange (spoorlijn 171) behoort sinds november 2002 administratief tot lijn 167.