MS «Etne»

MS «Etne», i dag «Gem Star», er eit motorskip. Det vart levert i februar 1962 til Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap.

MS Etne ved kai i Herøysund, Kvinnherad i 1981. Foto Harald Sætre.
Karriere	Noreg
Namn:	MS «Etne»
Eigar:	Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap
Verft:	Skaalurens Skibsbyggeri i Rosendal
Verftsnummer:	199
Sjøsett:	1962
Teke ut av teneste:	1983
Heimehamn:	Bergen
Kjennemerke:	LNHN
IMO-nummer:	5109227
Generelle mål
Type:	Passasjerskip
Tonnasje:	263 bruttotonnregister, 98 nrt
Lengd:	127,7 fot (38,9 m)
Breidd:	28,0 fot (8,5 m)
Djupgang:	7,6 fot (2,3 m)
Installert effekt :	500 bhk
Framdrift:	5cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk)
Passasjerar:	100 passasjerar
Bilar:	18 køyretøy
Generelle mål etter ombygging i 1972
Tonnasje:	265 bruttotonnregister, 98 nrt
Lengd:	139,2 fot (42,4 m)
Breidd:	28,0 fot (8,5 m)
Djupgang:	7,6 fot (2,3 m)
Karriere	Noreg
Namn:	MS «Striltun»
Eigar:	Simon Møkster
Sett i teneste:	September 1983
Heimehamn:	Stavanger
Karriere	Saint Vincent
Namn:	MS «Snapper»
Eigar:	Jeffrey L. King & John A. Lewis
Sett i teneste:	1987
Omdøypt:	1996: «Bequa Express» 13. september 2004: «Gem Star»
Heimehamn:	Kingstown
Status:	Framleis i fart

Ho vert bygd i Rosendal på Skaalurens Skibsbyggeri. Båten gjekk i fart frå Bergen til Hardangerfjorden og Sunnhordland. «Etne» hadde spiss baug, men ferjelem bak og kunne frakte opp mot 18 bilar. I tillegg kunne ho ta 100 passasjerar. I helgene vart ho ofte nytta som avlastingsferje på diverse ferjeruter. Båten vart forlenga med fire meter i 1972.

I september 1983 vart «Etne» selt til Stavanger og fekk namnet «Striltun». I 1987 vart ho seld til Karibia og hadde frå 1996 til 2002 Kingstown som heimehamn. Båten var då blitt ombygd og vart nytta som fraktefartøy. Ho vart først omdøypt «Snapper», fekk i 1996 namnet «Bequa Express» og har sidan 2004 heitt «Gem Star».

Båten er framleis i fart.