Volvo BM BV202

Volvo BM BV202 er eit amfibisk rammestyrt beltedrivi terrengkøyretøy produsert av AB Bolinder-Munktell i Arvika.

Norsk Volvo BM BV202NF1 på øving i 1981

Oppbygging

BV202 har dei fleste komponentane frå Volvo. Effekta frå motoren overførast via girkassa og ein ekstra girkasse vidare via mellomakslar til belta på både framvogna og bakvogna. Belta er av gummi innvendig forsterka med stål. Køyretøyet er rammestyrt, via hydrauliske sylindrar mellom fram- og bakvogn. Framvogna kan ikkje fråkoplast bakvogna og brukast på eigenhand, da ho ikkje ville ha vore i stand til å styre.

Volvo BM BV202 har vore i militær teneste i Sverige, Noreg (–2000?), Nederland, Canada og Storbritannia (1962–1981).

Tekniske data på dei norske versjonane:

	BV202N	BV202NF1
	Felles
Motor:	Volvo B18B	Volvo B20B
Slagvolum:	1,78 l	1,986 l
Kompresjon:	8,7:1
Effekt:	82,5 hk (60,7 kW) v/5300 o/min.	97 hk (71,4 kW) v/5300 o/min.
Forgassar	To stk. SU-HS6	To stk. SU-HS6 (modifisert)
Dreiemoment:	128 Nm v/3500 o/min.	145 Nm v/3500 o/min.
Elektrisk:	24 V
Hovudgirkasse:	Volvo M400	ZF S4-18/3
Ekstra girkasse:	Volvo G5	Volvo G5 (modifisert)
Drivakslingar:	Salisbury 5 HA
Styring:	Mekanisk med hydraulisk servo	Hydrostatisk
Mannskap:	Vognførar og vognkommandør framme, åtte mann i bakvogna
Lengde:	6175 mm
Breidd:	1760 mm
Høgde:	2210 mm
Bakkeklaring:	280 mm
Masse:	3200 kg
Last:	1000 kg
Varme i bakvogna:	Ingen	Eberspächer B4L-24V (4300 W)
Hastighet:	39 km/t
Drivstofftank:	2·78 l
Rekkevidd:	200 til 400 km avhengig av underlaget

Variantar

• BV202N
• BV202NF1
• Radiobandvagn 203

Kjelder

• Teknisk håndbok: Beltevogn, rammestyrt, BV 202N og BV 202NF1, Hærens forsyningskommando, 1977.

Bakgrunnsstoff

Wikimedia Commons har multimedia som gjeld: Volvo BM BV202

• Bildegalleri^{[daud lenkje]}
• Noen norske militære skjema for BV202 Arkivert 2005-05-06 ved Wayback Machine.

Sjå òg

• Hägglunds Bv206