Linha C del mètro de Tolosa

La linha C del mètro de Tolosa (o Toulouse Aerospace Express), es un projècte de transpòrt public de Tisséo.

Non confondre amb Linha C dels trens de banlèga de Tolosa.

Mètro C
Traçat previst en francés.
Malhum	Mètro de Tolosa
Obertura	Minimum 2025
Terminus	Colomèrs - Gara Labeja La Cadena - Gara
Espleitador	Tisséo
Conduita (sistèma)	Automatica
Punts d'arrèst	21
Longor	27 km
Temps de percors	40 min
Distància mejana entre punts d'arrèst	1350 m
Comunas desservidas	4 (Tolosa, Colomèrs, Blanhac, Labeja)
Jorns de foncionament	Totes los jorns
modificar

Lo traçat retengut

Lista de las estacions

• Colomièrs Gara (linha C)
• Airbus Colomièrs Ramassièrs
• Airbus Sant Martin
• Joan Maga (tramvai)
• Sèt Denièrs – Estadi Tolosenc
• Baloard de Soïssa – Ponts Bessons
• Fondeire
• La Vaca - Nòrd tolosenc (linha B)
• Tolosa-Lautrèc
• Rainal
• Bonafé
• Marengo – Matabiau (linha A)
• Francés Verdier (linha B)
• Joan Rieux
• Còsta Pavada (o Limairac – Ciutat de l'espaci)
• L’Ormeau
• Montaudran – Pista dels Gigants
• Airbus Defense & Space
• Institut Nacional Politecnic (linha B)
• Enova
• La Cadena

Las estacions del prolongament de la linha B

• Ramonvila (actual cap de la linha B)
• Pargue Tecnologic del Canal
• Institut Nacional Politecnic (tresena linha)

Espleitacion prevista

Material rotlant

Lo material rotlant de la tresena linha del mètro tolosenc serà pas compatible ambe aquel de las linhas A e B e ofrirà una capacitat dels trens multiplicada per doas. Sas caracteristicas son :

• mètro automatic (sens conductor) ;
• sistèma permetent lo calfatge, la ventilacion e lo refrescament dels trens ;
• sistèma d'informacion pels viatjaires adaptat a las personas a mobilitat reduchas, prepausant d'anóncias sonòras e un afichatge del percors ;
• sistèma de videosusvelhança embarcat installat per garantir la sécuritat dels passatgiers ;
• pargue d'una trentena de trens ;
• largor dels trens compresas entre 2,50 m e 2,70 m ;
• longor dels trens compatibla en estacion ambe un cai de 45 mètres.

Criticas del projècte

Lo traçat

D'associacions coma l'Autate o Toulouse Métro-Politaine critican son traçat qu'estiman mal pensat^[1],[2]. Aquestas associacions estiman que d'unes quartièrs dens coma los Amidonièrs o lo centre dels Sèt Denièrs seràn lesir o que la bocla per La Vaca es inutila e fa doblon ambe los malhums existissents^[2].

Impacte environamental

De crentas foguèt emesas per aquestas meteissas associacions atal que los ribairenc al torn de la futura estacion Francés Verdier ont foguèt envisatjat d'abatre de platanas, çò a qué Tisséo a respondut que res n'es confirmat concernent aquò^[3].