Bohumín (stacja kolejowa)
stacja kolejowa w Czechach / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Bohumín (pol. Bogumin) – stacja kolejowa w Boguminie w kraju morawsko-śląskim w Czechach przy ulicy Ad. Mickiewicze 67. Znajduje się na wysokości 209 m n.p.m.
Ten artykuł dotyczy stacji kolejowej w Boguminie, w Czechach. Zobacz też: inne znaczenie tego słowa. |
Budynek dworca | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Kraj | |||
Miejscowość | |||
Lokalizacja | |||
Data otwarcia |
1847 | ||
Poprzednie nazwy |
Nový Bohumín, Oderberg, Bogumin[1] | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów |
4 | ||
Liczba krawędzi peronowych |
7 | ||
Kasy |
| ||
Linie kolejowe | |||
49°54′04″N 18°21′33″E | |||
|
Została otwarta w 1847 r., kiedy to do Bogumina ze strony Morawskiej Ostrawy dotarła Kolej Północna[2] – pierwszy pociąg przyjechał na stację 1 maja 1847, w tym samym roku powstał również pierwszy budynek dworcowy, kolejny zbudowano w 1860[3].
Stacja powstała w szczerym polu, w odległości około 3 km od ówczesnego Bogumina (dzisiejszej dzielnicy Stary Bogumin). Przyczynił się do tego niechętny kolei lokalny proboszcz, który odmówił sprzedania pod budowę części działki kościelnej. Interwencja mieszkańców u cesarza austriackiego, który przystał na ich prośby, pozwoliła jednak na budowę stacji nieco dalej od miasta. W 1848 dotarła do niej również Kolej Wilhelma, a 18 marca 1872 r. uruchomiono Kolej Koszycko-Bogumińską. W efekcie stacja stała się ważnym węzłem komunikacyjnym, a tereny wokół niej zaczęły się szybko rozwijać, dając początek Nowemu Boguminowi[4].
Na początku XX wieku dworzec został przebudowany w stylu neorenesansowym, wybudowano też perony i zmodernizowano zaplecze. Podczas II wojny światowej, 28 sierpnia 1944 stacja została zbombardowana. Zniszczeń dokonały również wycofujące się oddziały niemieckie. Dworzec odbudowano w 1947[5]. Po wojnie zelektryfikowano linię kolejową, a pierwszy pociąg ciągnięty przez lokomotywę elektryczną pojawił się tu 29 kwietnia 1963[6]
3 lipca 1991 budynek dworca został wpisany do rejestru zabytków Republiki Czeskiej[7]. W połowie lat 90. wyremontowano dworzec. Gruntownej modernizacji, kosztującej 2,6 mld koron czeskich, stacja doczekała się dopiero w latach 2003–2005. Wybudowano nowe perony oraz wprowadzono elektroniczny system kontroli ruchu. Dworzec jest zaliczany obecnie do najładniejszych tego typu obiektów w Czechach[8].