For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Montafonerbahn AG.

Montafonerbahn AG

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Pociąg Montafonerbahn
Pociąg Montafonerbahn
Pociąg Montafonerbahn w Schaan (Liechtenstein)
Pociąg Montafonerbahn w Schaan (Liechtenstein)
Parowy pociąg specjalny w 1972
Parowy pociąg specjalny w 1972

Montafonerbahn AG (MBS) – prywatna firma transportowa w Austrii. Jest przede wszystkim właścicielem i operatorem kolei o tej samej nazwie łączącej Bludenz i Schruns w Vorarlbergu. Montafonerbahn AG (MBS) została założona w 1904 w Schruns. Głównym udziałowcem jest obecnie stowarzyszenie samorządowe Stand Montafon. Linia ma 12,8 km długości i biegnie górską doliną rzeki Ill.

Historia

Planowanie i budowa rozpoczęły się wraz z otwarciem linii kolejowej Arlbergbahn, łączącej Innsbruck i Bludenz, w 1884. Kolej otwarto 18 grudnia 1905, jako jedyną prywatną w ówczesnej Austrii. Gruntowna modernizacja linii została przeprowadzona w 1972.

W latach 1990 i 1994 zakupiono dwa dwuosiowe wagony motorowe szwajcarskiego pochodzenia (seria NPZ, czyli SBB RBDe 560). W latach 2000 – 2001 zostały uzupełnione o dwa kolejne.

Część kursów na linii Montafonerbahn obsługują składy przewoźnika państwowego – Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), natomiast składy Montafonerbahn jeżdżą poza linię macierzystą – do Feldkirch i Buchs w Szwajcarii.

Autobusy

W 2005 Montafonerbahn przejęła 10 autobusów komunikacji miejskiej, świadcząc także usługi w tym zakresie.

Prąd i para

Od 1905 do 1950 Montafonerbahn korzystała z prądu stałego 650 V, co powodowało trudności z przejściem na sieć Arlbergbahn. W 1950 linia została przebudowana na 720 V prądu stałego, a w 1965 na 900 V prądu stałego.

Przez długi czas eksploatowano na Montafonerbahn historyczny skład, ciągnięty przez lokomotywę serii kkStB 178 (92.22). Po uszkodzeniu tej lokomotywy, MBS przekazał ją w ręce właściciela – Muzeum Techniki w Wiedniu.

Stacje i linie styczne

Kolejne stacje i przystanki na linii, licząc od Bludenz (wraz z kilometrażem):

Przed stacją Tschagguns (posterunek odgałęźny AB Tschagguns – 11,5 km) od linii Montafonerbahn odgałęziała się wąskotorowa linia VIW (Vorarlberger Illwerke) o rozstawie szyn 760 mm, prowadząca do Partenen, w górę doliny Ill. Miała ona charakter wyłącznie przemysłowy – nie prowadzono tu przewozów pasażerskich. Kolej ta została zlikwidowana w 1962.

Ponadto z miejscowości na linii wybiegają koleje linowe:

  • Vandans (655 m n.p.m.) – Latschau (1000 m n.p.m.) – Matschwitz (1522 m n.p.m.) – Golm (1893 m n.p.m.) – kolej trójodcinkowa
  • Schruns (699 m n.p.m.) – Kapell (1861 m n.p.m. – góra w masywie Hochjoch) – kolej jednoodcinkowa
  • Gamprätz (697 m n.p.m.) – Kapell (1855 m n.p.m.) – kolej jednoodcinkowa.

Bibliografia

  • Praca zbiorowa, Eisenbahnatlas Österreich, wyd. Schweers+Wall, Kolonia, 2005, s.74, ISBN 3-89494-128-6
  • Karl Zwirchmayr, Die Montafonerbahn – Bahn im Bild 46, wyd. Verlag Pospischil, Wiedeń, 1985
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Montafonerbahn AG
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.