porównaniu z wersją sedan zauważalne były w tylnej części nadwozia. W kombi zastosowano piąte drzwi otwierane do góry, samo nadwozie było o 80 mm dłuższe
wersjach różniących się silnikiem: FIAT 1300 i FIAT 1500. W 1964 roku przeprowadzono facelifting modelu. Nadwozie tego samochodu w maju 1961 roku odpowiadało
włoską marką FIAT w latach 1966–1974 (sedan i kombi), 1967–1976 (coupé), 1967–1985 (spider). Zastąpił Fiata 1300/1500. Miał wspólną płytę podłogową z modelem
jazdy mechanizmy kół tylnych. Całe nadwozie jest wzmocnione. Stylistycznie nadwozie opracowała firma Bertone. Nadwozie samonośne - 2-drzwiowe, 5-miejscowe
zmodernizowana wersja sedan Poloneza, produkowana w latach 1997–2002. Zmianom zostało poddane wnętrze pojazdu, zderzaki (malowane pod kolor nadwozia), zaczęto montować