Ural-375
samochód ciężarowy 6x6 / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Ural-375 – radziecki samochód ciężarowy o ładowności 4,5 t produkowany w latach 1961–1993[1] w fabryce UralAZ. Opracowany w celu zastąpienia pojazdów ZiŁ-157, od 1979 roku pełnił funkcję podstawowego samochodu ciężarowego w Armii Radzieckiej, z czasem zastąpiony w tej roli przez model Ural-4320[2].
Ural-375D należący do sił zbrojnych NRD | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ pojazdu |
samochód ciężarowo-terenowy | ||
Trakcja |
kołowa 6x6 | ||
Załoga |
2 | ||
Historia | |||
Produkcja |
1961-1993 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik |
widlasty 8-cylindrowy ZiŁ-375 o mocy 180 KM | ||
Poj. zb. paliwa |
360 l | ||
Długość |
7,35 m | ||
Szerokość |
2,69 m | ||
Wysokość |
2,98 m | ||
Rozstaw osi |
3,5 m + 1,4 m | ||
Prześwit |
0,41 m | ||
Masa |
8400 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość |
76 km/h | ||
Zasięg pojazdu |
750 km | ||
Pokonywanie przeszkód | |||
Brody (głęb.) |
1,2 m | ||
Rowy (szer.) |
0,7 m | ||
Ściany (wys.) |
0,8 m | ||
Kąt podjazdu |
44° | ||
Przechył boczny |
40% | ||
Dane operacyjne | |||
|
Samochody wykorzystywane były m.in. do transportu piechoty i zaopatrzenia, a także jako platforma dla wieloprowadnicowej wyrzutni rakietowej BM-21 Grad[2].
Wśród użytkowników samochodu były siły zbrojne: Angoli, Egiptu, Etiopii, Iranu, Korei Północnej, Polski, Rosji, Serbii, Syrii, Węgier i Wietnamu[2].