ZiS-110
radziecki samochód osobowy segmentu F / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące ZiS-110?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
ZiS-110 (ЗиС-110) – luksusowy samochód osobowy produkowany przez radzieckie zakłady ZiS (Zakład im. Józefa Stalina) w Moskwie w latach 1945–1958 (od 1956 roku: ZiŁ). Używane były głównie jako samochody służbowe dla wyższych władz państwowych i partii komunistycznej, a także jako taksówki. Powstało ich nieco ponad 2000 sztuk. Jego opancerzoną wersją był ZiS-115.
ZiS-110 | |||
Inne nazwy |
ZiS-115, ZiŁ-110 | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Okres produkcji |
1945–1958 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Silniki |
R8 6,0 l, 140 KM | ||
Skrzynia biegów |
3-biegowa | ||
Napęd | |||
Długość |
6000 mm[1] | ||
Szerokość |
1960 mm[1] | ||
Wysokość |
1730 mm[1] | ||
Rozstaw osi |
3760 mm[1] | ||
Masa własna |
2575 kg[1] | ||
Zbiornik paliwa |
80 l[2] | ||
Liczba miejsc |
7 | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Wzorowany był na samochodach marki Packard. Produkowany był jako siedmiomiejscowa czterodrzwiowa limuzyna i mniej liczne: odkryty faeton oraz ambulans. Napęd stanowił rzędowy silnik ośmiocylindrowy o pojemności 6 litrów i mocy 140 koni mechanicznych.