Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa

Żegluga Ostródzko-Elbląska

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Żegluga Ostródzko-Elbląska
Remove ads

Żegluga Ostródzko-Elbląska Sp. z o.o. (do 2011 roku Zakład Komunikacji Miejskiej) – przedsiębiorstwo będące jednostką budżetową miasta organizujące rejsy statkami po Kanale Elbląskim oraz przewozy miejską komunikacją zbiorową w Ostródzie. Spółka oferuje również usługi transportowe autokarami turystycznymi, sprzedaż paliw oraz prowadzi myjnię dla autobusów.

Thumb
ul. Grunwaldzka 49

Historia

Podsumowanie
Perspektywa
Thumb
Uroczystość otwarcia pierwszej linii

Pierwsze próby uruchomienia komunikacji miejskiej zostały podjęte na przełomie lat 1959/60. W tym celu został zakupiony z demobilu autobus Chausson. W ciągu kolejnych dwóch lat autobus stał odstawiony czekając na remont. Z racji iż jeden autobus nie byłby w stanie zapewnić transportu pracowników do pracy jednocześnie z kilku kierunków o pomoc poproszony został miejscowy PKS, który uruchomił kilka kursów z Warlit Wielkich i osiedla Plebiscytowego.

W roku 1973 pod przewodnictwem profesora doktora Jana Podolskiego wykonano „studium komunikacji miejskiej dla miasta Ostróda”. W tym samym roku została powołana komisja do organizowania i uruchomienia transportu miejskiego. Do zadań komisji należało ustalenie przebiegu linii, wyznaczenie zatok i przystanków, przygotowanie planu postojowego oraz przyjęcie do pracy kierowców. Rok później Ostróda otrzymała pięć autobusów San.

Uchwałą Miejskiej Rady Narodowej z dnia 21 maja 1974 roku został powołany Zakład Komunikacji Miejskiej przy Powiatowym Przedsiębiorstwie Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej. W uchwale ustalono liczbę tras oraz cenę biletów, która wynosiła 2 zł. Pierwsze autobusy na ulicę miasta wyjechały 17 czerwca 1974 roku. Głównym zadaniem zakładu w tym okresie był dowóz pracowników na budowę Zakładów Mięsnych w Morlinach.

Od 1 lipca 1975 roku w związku z reorganizacją administracji państwowej ZKM przeszedł z PPGKiM do Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Olsztynie. W październiku 1976 z WPKM zakład otrzymał autobus Autosan typu międzymiastowego. Rok później na stan doszły kolejne trzy autobusy.

W 1984 po blisko czterech latach prac do użytku została oddana nowa zajezdnia autobusowa przy ul. Grunwaldzkiej. W tym samym czasie wycofano przestarzałe autobusy Jelcz 272 MEX i dwa Autosany. W ich miejsce przyszły z WPKM autobusy po naprawie głównej.

O popularności komunikacji miejskiej mogą świadczyć liczby przewozów pasażerów z lat:

  • 1974 – 506 tys. pasażerów
  • 1975 – 960 tys.
  • 1980 – 3,35 mln
  • 1983 – 4,5 mln

W latach kolejnych kontynuowano rozbudowę zajezdni. Utwardzono plac postojowy, wybudowano magazyny oraz stację paliw.

31 grudnia 1991 roku likwidacji zostało poddane PKM[1] w Ostródzie, w którego miejsce utworzono miejski zakład budżetowy pod nazwą „Zakład Komunikacji Miejskiej w Ostródzie” z siedzibą w Ostródzie, który przejął wszelkie aktywa i pasywa likwidowanego przedsiębiorstwa.

W roku 1999 ZKM zakupił nowy autobus Jelcz 120M. Kolejnym nowym autobusem klasy mini była kupiona w 2002 roku Kapena Thesi City. Począwszy od 2004 roku zakład zezłomował stare Jelcze PR110, zastępując je młodszymi autobusami marek MAN i Neoplan. Pojazdy marki Jelcz zostały całkowicie zezłomowane.

We wrześniu 2006 w wypadku samochodowym zginął wieloletni dyrektor ZKM Waldemar Nalewajko.

Z dniem 1 stycznia 2011 roku na bazie zlikwidowanego w celu przekształcenia Zakładu Komunikacji Miejskiej powstała Żegluga Ostródzko – Elbląska Sp. z o.o., która przejęła mienie ruchome, środki pieniężne, należności i zobowiązania likwidowanego zakładu[2].

Prezesem zarządu spółki wyłonionym w konkursie został Waldemar Graczyk, który to został odwołany przez Radę Nadzorczą w dniu 12.11.2012.

Remove ads

Strefy i rodzaje biletów

Podsumowanie
Perspektywa

Obecnie istnieją dwie strefy – miejska oraz podmiejska. W roku 2009 część przystanków znajdujących się w I strefie podmiejskiej (do 10 km od granic miasta) zostało przyłączonych do strefy miejskiej[3], natomiast pozostałe wraz z wówczas istniejącą II strefą podmiejską (powyżej 10 km od granic miasta) utworzyły obowiązującą dziś strefę podmiejską.

W lutym 2001 roku zaczęły obowiązywać bilety jednokrotnego kasowania[4] które zastąpiły bilety dwukrotnego kasowania. Bilety dostępne są w sprzedaży w kioskach, sklepach spożywczych oraz u kierowców.

Z dniem 1.02.2012 zgodnie z Uchwałą Nr XV/81/2011[5] obowiązują nowe ceny biletów w strefie miejskiej[6] oraz nowe zasady korzystania z ulg.[6]

Od 1.07.2018 zgodnie z Uchwałą Nr XLV/335/2018[7] zaczęły obowiązywać nowe rodzaje biletów oraz ceny. Bilety jednorazowe zostały zastąpione biletami czasowymi umożliwiającymi wykonywanie przesiadek w określonym czasie od momentu skasowania biletu. Znacząco zostały obniżone ceny biletów miesięcznych sieciowych, bilet tygodniowy liniowy zastąpiono tygodniowym sieciowym.

28 lutego 2020 wprowadzono bezpłatne przejazdy dla dzieci w wieku do ukończenia 7 roku życia, dzieci i młodzieży uczęszczającej do szkół specjalnych, a także ich opiekunowie, uczniów dziennych szkół podstawowych i ponadpodstawowych oraz realizujących obowiązek nauki w placówkach oświatowo - wychowawczych.[8]

Remove ads

Tabor

Thumb
Neoplan N4411 #155
Thumb
Autosan H9-35

Miejskie

Żegluga dysponuje 15 autobusami miejskimi, z czego zdecydowaną większość stanowi marka MAN, a firma posiada następujące modele:

Pozostałe pojazdy to:

Turystyczne

Dawniej

Trasy komunikacyjne

Podsumowanie
Perspektywa

Obecnie na terenie miasta i okolic funkcjonuje 9 linii autobusowych. Linie 1-4, 6,7, 9, 11 uruchamiane są od poniedziałku do piątku. W soboty i niedzielę oraz w święta uruchamiane są linie 1, 3 oraz 12. W okresie 7.09. - 10.10 2019 z powodu sporu dotyczącego finansowania kursów podmiejskich zostały one zawieszone.

Miejsca pogrubione to przystanki końcowe (pętle) / kursywą zostały oznaczone warianty.

Linie powszednie

Więcej informacji Linia, Kierunek / Przebieg trasy ...


Linie świąteczne

Więcej informacji Linia, Przebieg linii (ulice i ważniejsze miejsca) ...

Linie dawniej, objazdy

  • 2H Kajkowo – Czarnieckiego – Jana Pawła II – Pieniężnego – Dworzec PKP – 11 Listopada – Lubawska – Ornowo – Brzydowo – Kraplewo – Lichtajny – Kajkowo – zawieszona 11.01.2010
  • 3 Warlity Wielkie - Kolonia Zwierzewo (obecnie Międzylesie) - Plebiscytowa - Olsztyńska - Mickiewicza - Słowackiego PKP - Obrońców Stalingradu (obecnie 11 Listopada) - Jaracza - Osiedle Młodych (obecnie Wzgórze św. Franciszka z Asyżu) - linia kursująca do początku lat '90 XX w.
  • 3 Warlity Wielkie - Międzylesie- Plebiscytowa - Olsztyńska - Mickiewicza - Słowackiego PKP
  • 3 Wałdowo - Graniczna - Parkowa - Partyzantów - Szosa Elbląska - Mickiewicza - Słowackiego PKP - Mickiewicza - Olsztyńska - Plebiscytowa - Międzylesie - Osiedle Leśne - Warlity Wielkie - linia kursująca do 28 czerwca 2013.
  • 4 Polmozbyt - Grunwaldzka - Jagiełły - Lubawska Morliny
  • 5 Morliny - Lubawska - Obrońców Stalingradu (11 Listopada) - Pieniężnego - Jagiełły - Grunwaldzka - Chrobrego - Czarnieckiego - 1 Maja (obecnie Jana Pawła II) - Obrońców Stalingradu - Lubawska - Morliny - linia kursująca do początku lat '90 XX w.
  • 5 Chrobrego – Czarnieckiego – Jana Pawła II – Pieniężnego – Dworzec PKP – 11 Listopada – oczyszczalnia ścieków – Tyrowo – Wirwajdy – Turznica – Reszki – zawieszona 11.01.2010
  • 6 Polmozbyt - Grunwaldzka - Świerczewskiego (obecnie Drwęcka) - Olsztyńska - Mickiewicza - Słowackiego PKP - Mickiewicza - Szosa Elbląska - Partyzantów - Wałdowo - linia kursująca do początku lat '90 XX w.
  • 6D Idzbark – Górka – Ostróda – Zajezierze – Grunwaldzka – Jagiełły – 11 Listopada – Dworzec PKP – Pieniężnego – Jana Pawła II – Czarnieckiego – Grunwaldzka – Zajezierze – 1 kurs dziennie – zawieszona 11.01.2010
  • 7 Tyrowo - Obrońców Stalingradu (11 Listopada) - 1 Maja (Jana Pawła II) - Czarnieckiego - Grunwaldzka - Górka - Idzbark - linia kursująca do początku lat '90 XX w.
  • 8 Osiedle Nad Jarem - 21 Stycznia - Czarnieckiego - Słowackiego PKP - Mickiewicza - Szosa Elbląska - Miłomłyn - Liwa - zlikwidowana w II połowie lat '90 XX w.
  • 9 os. Nad Jarem – 21 Stycznia – Czarnieckiego – Kopernika – Drwęcka – Olsztyńska – Mickiewicza – Szosa Elbląska – Partyzantów – Parkowa – Graniczna – Wałdowo – zmiana na obecną trasę w 2005 roku
  • 10 Zajezierze – Grunwaldzka – Czarnieckiego – Jana Pawła II – Pieniężnego – Dworzec PKP – 11 Listopada – oczyszczalnia ścieków – Tyrowo – Wirwajdy – Turznica – Samborowo – 2 kursy dziennie w dni nauki – zawieszona 1.09.2011
  • 12 Osiedle Nad Jarem - 21 Stycznia - Chrobrego - Grunwaldzka - Czarnieckiego - Mickiewicza - Wałdowo lub wariat Międzylesie
  • Ostróda - Łukta - linia kursująca przez krótki okres najprawdopodobniej w 1998 roku
  • Grabin - Ostrowin - Szyldak - Durąg - kursy szkolne
Remove ads

Żegluga

Statki żeglugi śródlądowej od maja do września codziennie wyruszają w podróż po Kanale Elbląskim, Jeziorze Drwęckim, Jeziorze Pauzeńskim oraz do Starych Jabłonek.

Po zakończeniu remontu Kanału Elbląskiego spółka nie realizuje już rejsów na całej trasie z Ostródy do Elbląga lub z powrotem. Można popłynąć wybranymi odcinkami Kanału Elbląskiego – z Elbląga do Buczyńca (z przejściem przez pięć pochylni) lub z Ostródy do Miłomłyna (z przejściem przez dwie śluzy).

Żegluga uruchamiała również rejsy po Nogacie w kierunku śluzy Biała Góra oraz na trasie Malbork – Elbląg. W Malborku przystań znajdowała się w pobliżu zamku.

W swojej flocie żegluga posiada 8 statków pasażerskich.

Remove ads

Sport i rekreacja

W czerwcu 2011 roku Żegluga została operatorem zbudowanego w Ostródzie kompleksu sportowo-rekreacyjnego, w którego skład wchodzi m.in. stadion z podgrzewaną murawą, boiskiem bocznym ze sztuczna murawą, oświetleniem płyt boisk, trybunami na 5000 widzów częściowo zadaszonymi, całorocznym sztucznym lodowiskiem; ponadto Park Collisa z placami zabaw, boiska[9]. Z zarządzania obiektem spółka zrezygnowała w czerwcu 2012 roku.

Remove ads

Przypisy

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads