Rambler Marlin

Rambler Marlin – samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany przez amerykański koncern AMC w latach 1965 – 1966 i jako AMC Marlin w latach 1966 – 1967.

Rambler Marlin
AMC Marlin

Rambler Marlin przed liftingiem
Producent	AMC
Zaprezentowany	Luty 1965
Okres produkcji	1965 – 1967
Miejsce produkcji	Kenosha
Następca	AMC Javelin
Dane techniczne
Segment	pony car segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowy fastback
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4953-5118 mm
Szerokość	1892-1981 mm
Wysokość	1346 mm
Rozstaw osi	2845 mm
Masa własna	1357-1518 kg
Liczba miejsc	2
Dane dodatkowe
Pokrewne	Rambler Classic AMC Ambassador
Konkurencja	Ford Mustang Plymouth Barracuda

Historia i opis modelu

Rambler Marlin - tył

AMC Marlin po liftingu

AMC Marlin - tył po liftingu

Pojazd opierał się konstrukcyjnie na modelu Classic (1965–1966) i Ambassador (1967). Jedyna dostępna opcja nadwoziowa to 2-drzwiowy fastback. Napęd przenoszony był na oś tylną.

Premiera nowego pojazdu odbyła się 10 lutego 1965 roku, po intensywnych zabiegach marketingowych i reklamie pierwsze egzemplarze trafił do salonów Ramblera 19 marca tego samego roku^[1]. Tylko samochody z 1965 roku nosiły oznaczenia Rambler, od 1966 zmieniono je na AMC.

Przy rozstawie osi 2845 mm pojazd cechował się długością nadwozia równą 4953 mm^[2]. Dostępne opcje silnikowe to: R6 232 (3,8 l), V8 287 (4,7 l) oraz V8 327 (5,4 l). Powstało 14 874 egzemplarzy rocznika 1965/66^[3].

Lifting

W 1967 zaprezentowano model po obszernej modernizacja, która oparta została ona na większym samochodzie Ambassador. Długość nadwozia wzrosła do 5118 mm przy rozstawie osi równym 2997 mm. Dostępne były silniki: R6 232 (3,8 l), V8 290 (4,8 l) oraz V8 343 (5,6 l). Powstało 2545 egzemplarzy rocznika 1967^[3].

Silniki

• L6 3.8l
• V8 4.7l
• V8 5.4l