Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Alfa Romeo 75
samochód osobowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Alfa Romeo 75 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1985 – 1992.
Ten artykuł od 2024-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Remove ads
Historia i opis modelu
Podsumowanie
Perspektywa
W maju 1985 roku Alfa Romeo wypuściła na rynek nowy model – Alfa Romeo 75, który zastąpił modele Giulietta i Alfetta. Nazwa 75 wzięła się od 75. rocznicy istnienia producenta. Karoseria została zaprojektowana przez Ermanno Cresoniego i była podobna do jego innego dzieła, Alfy 33. By ulepszyć właściwości jezdne Alfy jako zawieszenie zastosowano z przodu po dwa wahacze poprzeczne resorowane na drążkach skrętnych, a z tyłu oś De Diona. Z początku Alfa 75 dostępna była z silnikami benzynowymi o pojemnościach 1.6 (110 KM), 1.8 (120 KM), 2.0 (128 KM) i 2.5 L(156 KM) oraz turbodieslem o pojemności dwóch litrów i mocy 95 KM po liftingu w 1987r dołączył turbodiesel 2,4 litra i mocy 112KM. Silniki Diesla produkowane były przez firmę VM i posiadały oddzielne głowice dla każdego z cylindrów. Przez cały okres produkcji dostępny był jako czterodrzwiowy, pięciomiejscowy sedan. Optymalny rozkład masy oraz odpowiedni docisk osi napędzającej, samochód ten zawdzięczał umieszczeniu 5-stopniowej manualnej, lub 3-stopniowej automatycznej skrzyni biegów z tyłu. Wadą tego rozwiązania było nadmierne zużywanie się sprzęgła.
Alfa Romeo 75 standardowo wyposażona była m.in. w elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek, kierownicę regulowaną w dwóch płaszczyznach, wspomaganie układu kierowniczego, alufelgi.
Od 1986 roku samochód poza Europą był sprzedawany także w USA pod nazwą Alfa Romeo Milano z silnikiem 3.0 V6 o mocy 188 KM. Milano z Europy sprowadzany był w wersjach Quadrifoglio Argento, Quadrifoglio Oro, Quadrifoglio Platino i Quadrifoglio Verde z silnikiem o pojemności trzech litrów. W tym samym czasie dwulitrowy, gaźnikowy silnik został zastąpiony jego odpowiednikiem z dwiema świecami na każdy cylinder (Twin Spark)), który charakteryzował się mocą 148 KM.
W 1988 samochody wyposażono w katalizatory, silnik o pojemności 1.8 litra zastąpił nowy, 122 konny odpowiednik. Na rynek wprowadzono turbodiesla o pojemności 2.4 L i mocy 112 KM oraz wersję 3.0 V6 AMERICA, która osiągała 188 KM.
W 1990 roku wprowadzono doładowany silnik, o pojemności 1.8 L i mocy 165 KM, dwulitrowy Twin Spark o mocy 148 KM i 3.0 V6 POTENZIATA, który zastąpił model AMERICA.
W 1991 roku na rynek weszła limitowana wersja 'Alfa 75 Twin Spark Limited Edition. W 1992 roku po wyprodukowaniu 187 000 egzemplarzy, Alfa 75 została zastąpiona przez model 155.
Dane techniczne
- Silnik
- Podwozie
- Zawieszenie przednie: wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe
- Zawieszenie tylne: oś de diona, amortyzatory teleskopowe
- Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
- Wymiary i masy
- Rozstaw osi: 2510 mm
- Rozstaw kół przód/tył: 1396/1382 mm
- Masa własna: 1100-1300 kg
- DMC: 1535-1725 kg
- Pojemność bagażnika: 500 dm³
- Pojemność zbiornika paliwa: 49/68 l
- Osiągi
Motosport
W zawodach ITC Alfa Romeo odnosiła znaczące sukcesy dzięki zbudowanemu przez siebie bolidowi Alfa Romeo 75 Turbo Evo
- Gianfranco Brancatelli wygrał ogólną klasyfikację tych zawodów w 1988 roku,
- Giorgio Francia zajął drugie miejsce w ogólnej klasyfikacji w 1991 roku.
Lista pojedynczych zwycięstw w klasie ITC.
Alfa Romeo 75 startowała także w zawodach DTM, Alfa Romeo Challenge, IMSA,
Remove ads
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads