Chevrolet Constantia

Chevrolet Constantia – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969–1978.

Pierwsza generacja

Chevrolet Constantia I

Chevrolet Constantia I[a]
Inne nazwy	Holden Brougham
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Maj 1969
Okres produkcji	1969 – 1972
Miejsce produkcji	Adelaide
Następca	Chevrolet Constantia II
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	2 i 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4877 mm
Szerokość	1814 mm
Wysokość	1422 mm
Rozstaw osi	2832 mm
Masa własna	1405 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Holden Premier

Chevrolet Constantia I^[a] – tył

Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.

Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii.

W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet^[1]. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy^[2].

Silniki

• L6 4.0l Chevrolet
• V8 5.0l Chevrolet
• V8 5.0l GMH

Druga generacja

Chevrolet Constantia II
Chevrolet Caprice Classic

Chevrolet Constantia II przed liftingiem
Inne nazwy	Chevrolet 350 Statesman
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Styczeń 1972
Okres produkcji	1972 – 1978
Miejsce produkcji	Adelaide
Poprzednik	Chevrolet Constantia I
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4760 mm
Szerokość	1880 mm
Wysokość	1370 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Holden Kingswood

Chevrolet Constantia II – tył

Chevrolet Constantia II^[b] po liftingu

Chevrolet Constantia II^[b] – tył po liftingu

Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors.

Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman^[3], której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie fabrycznym HQ eksportowano do RPA z inną, charakterystyczną atrapą chłodnicy z dużym logo Chevroleta^[4].

Lifting

W 1975 roku Chevrolet Constantia drugiej generacji, analogicznie do australijskiego odpowiednika, przeszedł obszerną restylizację nadwozia^[5]. Zmienił się nie tylko wygląd pasa przedniego, ale i kształt tylnych zderzaków oraz lamp. Ponadto, ofertę poszerzył wariant o nazwie Caprice Classic, który charakteryzował się bardziej luksusowym wyposażeniem^[6].

Silniki

• L6 3.3l
• V8 4.1l
• V8 5.0l
• V8 5.7l

Uwagi

1. Obrazowe zdjęcie bliźniaczego modelu Holdena.
2. Obrazowe zdjęcie bliźniaczego modelu Statesmana.