Dodge Neon (1994)

Dodge Neon – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez amerykańską markę Dodge w latach 1994 – 2005.

Ten artykuł dotyczy samochodu z lat 1994–2005. Zobacz też: Dodge Neon (2016) – model na rynek Meksyku i Bliskiego Wschodu.

Pierwsza generacja

Dodge Neon I

Dodge Neon I
Inne nazwy	Chrysler Neon
Producent	Dodge
Zaprezentowany	Styczeń 1994
Okres produkcji	1994 – 1999
Miejsce produkcji	Belvidere Toluca Valencia
Poprzednik	Dodge Shadow Dodge Colt
Następca	Dodge Neon II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: 1.8 R4 2.0 R4
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4360 mm
Szerokość	1710 mm
Wysokość	1390 mm
Rozstaw osi	2640 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Plymouth Neon
Konkurencja	Chevrolet Cavalier Ford Focus Nissan Sentra Toyota Corolla

Dodge Neon I - tył

Dodge Neon I Coupe

europejski Chrysler Neon I

Dodge Neon I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Neon zadebiutował jako następca modelu Shadow. Neony produkowano w zakładach w Toluca (Meksyk) i w Belvidere (USA). W Europie był oferowany pod marką Chrysler.

Neon pierwszej generacji był produkowany w dwóch wersjach nadwozia (czterodrzwiowy sedan i dwudrzwiowe coupé), trzech wersjach wyposażenia (Base, Highline i Sport; w 1998 zrezygnowano z wersji Base) i dwóch wersjach silnika (SOHC - 132 KM i DOHC - 150 KM; w Europie sprzedawano także model z silnikiem 1,8 l), z manualną (pięcioprzełożeniową) i automatyczną (trójprzełożeniową) skrzynią biegów. W 1998 wprowadzono usportowioną wersję Neon RT.

Europa

Na rynku europejskim, a ponadto także w Kanadzie i Australii Dodge Neon był oferowany pod marką Chrysler jako Chrysler Neon. Różnice wizualne były minimalne, obejmując jedynie światła tylne, inne emblematy i oznaczenia producenta^[1].

Dane techniczne

• Silnik 2.0 l:
  • czterocylindrowy
  • pojemność - 1996 cm²
  • moc - 132 KM (98 kW) w wersji SOHC, 150 KM (112 kW) w wersji DOHC, 150 KM (112 kW) w wersji SOHC - Magnum
• silnik 1,8 l
  • pojemność - 1796 cm²
  • 86 kW (115 KM)
• napęd - na przednią oś
• hamulce - przednie tarczowe, tylne bębnowe lub tarczo-bębny
• osiągi:
  • maksymalna prędkość - 190 km / h
  • przyspieszenie - 8,5 s do 100 km / h
• parametry eksploatacyjne:
  • pojemność zbiornika paliwa - 42,4 l (w późniejszych wersjach 47,3 l)

Druga generacja

Dodge Neon II

Dodge Neon II przed liftingiem
Inne nazwy	Chrysler Neon
Producent	Dodge
Zaprezentowany	Wrzesień 1999
Okres produkcji	1999 – 2005
Miejsce produkcji	Belvidere Toluca Valencia
Poprzednik	Dodge Neon I
Następca	Dodge Caliber
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: 1.8 R4 2.0 R4
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4430 mm
Szerokość	1710 mm
Wysokość	1420 mm
Rozstaw osi	2670 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Plymouth Neon
Konkurencja	Chevrolet Cavalier Ford Focus Nissan Sentra Toyota Corolla

Dodge Neon II - tył

Dodge Neon II po liftingu

Dodge Neon II SRT-4

europejski Chrysler Neon II

Dodge Neon II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Neon drugiej generacji był produkowany tym razem tylko jako czterodrzwiowy sedan z silnikiem SOHC (od 2002 także z silnikiem Tritec 1,6 l) i pięcioprzełożeniową manualna skrzynią biegów (od 2002 także z czterobiegową skrzynią automatyczną). W drugiej generacji podniesiono komfort jazdy kosztem osiągów. Od 2003 był dostępny sportowy model Neon SRT-4 z silnikiem 2,4 l.

Neona sprzedawano także pod markami Chrysler (w Europie i Australii) i Plymouth (w USA). W 2003 w Kanadzie sprzedawano go pod nazwą SX 2.0.

Neon SRT-4

W latach 2003–2005 Dodge produkował także sportową odmianę SRT-4^[2]. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika R4 o pojemności 2,4 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów.

Europa

Podobnie jak w przypadku poprzednika, także i druga generacja Dodge'a Neona była sprzedawana w Europie, Kanadzie i Australii pod marką Chrysler jako Chrysler Neon. Tym razem różnice wizualne okazały się rozleglejsze, obejmując inny kształt zderzaka i atrapy chłodnicy z dużym, wyeksponowanym logo producenta. Sprzedaż w Kanadzie zakończono w 2002 roku, z kolei w Europie - w 2004 roku^[3].

Dane techniczne

• R4 2,4 l (2429 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC, turbo
• Układ zasilania: wtrysk SMPFi
• Średnica × skok tłoka: 87,50 mm × 101,40 mm
• Stopień sprężania: 8,1:1
• Moc maksymalna: 233 KM (171,5 kW) przy 5300 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 339 N•m przy 2200-4400 obr./min
• Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6240 obr./min
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,6 s^[2]
• Przyspieszenie 0-160 km/h: 13,8 s^[2]
• Czas przejazdu ¼ mili: 14,2 s^[2]
• Prędkość maksymalna: 246 km/h^[2]