AMC Eagle

AMC Eagle – samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1979–1987 oraz amerykańską marką Eagle jako Eagle Wagon w latach 1987–1988.

AMC Eagle
Eagle Wagon

AMC Eagle
Producent	AMC Eagle
Zaprezentowany	Sierpień 1979
Okres produkcji	1979–1988
Miejsce produkcji	Kenosha Brampton
Następca	Eagle Medallion Eagle Vista Wagon
Dane techniczne
Segment	crossover segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 3-drzwiowy liftback 3-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna 4-biegowa manualna 5-biegowa manualna
Napęd	AWD
Długość	4597 mm
Szerokość	1829 mm
Wysokość	1402 mm
Rozstaw osi	2769 mm
Masa własna	2098-2184 kg
Zbiornik paliwa	83 l
Liczba miejsc	4-5
Dane dodatkowe
Pokrewne	AMC Concord AMC Spirit AMC Hornet

Historia i opis modelu

AMC Eagle - tył

AMC Eagle SX/4

Eagle Wagon

Latem 1979 roku AMC przedstawiło nietypowe połączenie koncepcji samochodu osobowego z cechami pojazdu terenowego, tworząc jeden z prekursorów odmiany pojazdów crossover^[1][2].

Samochód opracowany został jako pokrewna konstrukcja względem ostatniej serii nowych modeli AMC: Concord oraz Spirit, podobnie jak one wyróżniając się pasem przednim utrzymanym w kanciastych kształtach na czele z błotnikami, reflektorami oraz zderzakami. Cechą wyróżniającą było wysoko zawieszone nadwozie z dużymi kołami i prześwitem.

AMC Eagle powstało jako model kierowany do obszernego grona konsumentów, co przekładało się na zróżnicowaną gamę wersji nadwoziowych. Samochód dostępny było jako 3-drzwiowe coupé SX/4, 3-drzwiowy hatchback Kamaback, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi Wagon.

Do napędu używano silników R4 i R6. Moc przenoszona była na obie osie poprzez 3-biegową automatyczną bądź 4- lub 5-biegową manualną skrzynię biegów.

Zmiana nazwy

Po tym, jak w 1987 roku koncern Chrysler kupił koncern AMC, zdecydował się on utworzyć w jej miejsce nową o nazwie Eagle.

Pierwszym modelem oferowanym pod nią został model AMC Eagle, który zdecydowano się produkować wyłącznie w wersji kombi przez kolejne kilka miesięcy aż do początku 1988 roku jako Eagle Wagon. Następnie produkcję zakończono na rzecz nowszych konstrukcji^[3].

Silniki

• L4 2.5l AMC
• L4 2.5l Iron Duke
• L6 4.2l AMC
• L6 3.6l Turbo-Diesel

Dane techniczne (R4 2.5)

• R4 2,5 l (2475 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica cylindra × skok tłoka: 101,60 mm × 76,20 mm
• Stopień sprężania: 8,3:1
• Moc maksymalna: 83 KM (61 kW) przy 3800 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2600 obr./min
• Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 4600 obr./min
• Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
• Prędkość maksymalna: 136 km/h

Bibliografia

• 1981 AMC Eagle De Luxe Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
• 1981 AMC Eagle De Luxe Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).