Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Grand Prix Południowej Afryki 1970
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Grand Prix Południowej Afryki 1970 (oryg. South African Grand Prix) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1970, która odbyła się 7 marca 1970, po raz czwarty na torze Kyalami.
Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...
1. wyścig z 13 w sezonie 185. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() Kyalami | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
80 | |||
Długość okrążenia |
4,104 km | |||
Dystans |
328,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
23 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
23 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jackie Stewart | |||
Zwycięzca |
Jack Brabham | |||
Najszybsze okrążenie |
Jack Brabham | |||
1. Grand Prix w sezonie 1970 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Południowej Afryki | ||||
|
Zamknij
16. Grand Prix Południowej Afryki, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Remove ads
Lista startowa
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Zamknij
Remove ads
Wyniki
Kwalifikacje
Więcej informacji P, Nr ...
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
March-Ford | D | 1:19,300 | - | - |
2 | 15 | ![]() |
March-Ford | F | 1:19,300 | 0:00,000 | 0:00,000 |
3 | 12 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:19,600 | 0:00,300 | 0:00,300 |
4 | 9 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:19,900 | 0:00,300 | 0:00,600 |
5 | 17 | ![]() |
Ferrari | F | 1:20,000 | 0:00,100 | 0:00,700 |
6 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:20,100 | 0:00,100 | 0:00,800 |
7 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | F | 1:20,200 | 0:00,100 | 0:00,900 |
8 | 3 | ![]() |
Matra | G | 1:20,200 | 0:00,000 | 0:00,900 |
9 | 16 | ![]() |
March-Ford | F | 1:20,200 | 0:00,000 | 0:00,900 |
10 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:20,300 | 0:00,100 | 0:01,000 |
11 | 8 | ![]() |
March-Ford | F | 1:20,500 | 0:00,200 | 0:01,200 |
12 | 19 | ![]() |
BRM | D | 1:20,900 | 0:00,400 | 0:01,600 |
13 | 25 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:20,900 | 0:00,000 | 0:01,600 |
14 | 10 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:21,000 | 0:00,100 | 0:01,700 |
15 | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:21,200 | 0:00,200 | 0:01,900 |
16 | 20 | ![]() |
BRM | D | 1:21,300 | 0:00,100 | 0:02,000 |
17 | 2 | ![]() |
March-Ford | D | 1:21,400 | 0:00,100 | 0:02,100 |
18 | 4 | ![]() |
Matra | G | 1:21,500 | 0:00,100 | 0:02,200 |
19 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:21,600 | 0:00,100 | 0:02,300 |
20 | 22 | ![]() |
De Tomaso-Ford | D | 1:22,000 | 0:00,400 | 0:02,700 |
21 | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:22,700 | 0:00,700 | 0:03,400 |
22 | 23 | ![]() |
Lotus-Ford | D | 1:23,100 | 0:00,400 | 0:03,800 |
23 | 21 | ![]() |
BRM | F | 1:24,400 | 0:01,300 | 0:05,100 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Zamknij
Wyścig
Więcej informacji P, Nr ...
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 80 | 1h49m34s600 | ||
2 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 80 | 1h49m42s700(+0:08,100) | ||
3 | 1 | ![]() |
March-Ford | D | 80 | 1h49m51s700(+0:17,100) | ||
4 | 3 | ![]() |
Matra | G | 80 | 1h50m47s700(+1:13,100) | ||
5 | 10 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
6 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
7 | 4 | ![]() |
Matra | G | 78 | - 2 okr. | ||
8 | 23 | ![]() |
Lotus-Ford | D | 78 | - 2 okr. | ||
9 | 20 | ![]() |
BRM | D | 76 | - 4 okr. | ||
10 | 16 | ![]() |
March-Ford | F | 75 | - 5 okr. | ||
11 | 24 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 75 | - 5 okr. | pęknięta opona | |
12 | 25 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 73 | - 7 okr. | pęknięta opona | |
13 | 9 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 72 | - 8 okr. | silnik | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
17 | ![]() |
Ferrari | F | 60 | - 20 okr. | silnik | ||
7 | ![]() |
McLaren-Ford | F | 60 | - 20 okr. | silnik | ||
21 | ![]() |
BRM | F | 58 | - 22 okr. | silnik | ||
2 | ![]() |
March-Ford | D | 57 | - 23 okr. | silnik | ||
22 | ![]() |
De Tomaso-Ford | D | 39 | - 41 okr. | wypadek | ||
5 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 39 | - 41 okr. | silnik | ||
8 | ![]() |
March-Ford | F | 26 | - 54 okr. | przegrzanie | ||
14 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 23 | - 57 okr. | silnik | ||
19 | ![]() |
BRM | D | 22 | - 58 okr. | skrzynia biegów | ||
15 | ![]() |
March-Ford | F | 14 | - 66 okr. | przegrzanie | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
McLaren-Ford | F | 1:20,800 | 6 |
Zamknij
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
12 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:20,800 | 71 |
Zamknij
Remove ads
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads