Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Grand Prix Szwecji 1974
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Grand Prix Szwecji 1974 (oryg. Texaco Sveriges Grand Prix) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 9 czerwca 1974, po raz drugi na torze Scandinavian Raceway.
Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...
| 7. wyścig z 15 w sezonie 242. Grand Prix Formuły 1 | ||||
 Scandinavian Raceway | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
80 | |||
| Długość okrążenia |
4,018 km | |||
| Dystans |
321,440 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Patrick Depailler | |||
| Zwycięzca |
Jody Scheckter | |||
| Najszybsze okrążenie |
Patrick Depailler | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Szwecji | ||||
| ||||
Zamknij
5. Grand Prix Szwecji, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Remove ads
Lista startowa
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Zamknij
Remove ads
Wyniki
Kwalifikacje
Więcej informacji P, Nr ...
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | G | 1:24,528 | - | - |
| 2 | 3 |  Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | G | 1:25,076 | 0:00,548 | 0:00,548 |
| 3 | 12 |  Niki Lauda |
Ferrari | G | 1:25,161 | 0:00,085 | 0:00,633 |
| 4 | 11 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | G | 1:25,276 | 0:00,115 | 0:00,748 |
| 5 | 1 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | G | 1:25,390 | 0:00,114 | 0:00,862 |
| 6 | 24 |  James Hunt |
Hesketh-Ford | F | 1:25,556 | 0:00,166 | 0:01,028 |
| 7 | 2 |  Jacky Ickx |
Lotus-Ford | G | 1:25,650 | 0:00,094 | 0:01,122 |
| 8 | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | G | 1:25,725 | 0:00,075 | 0:01,197 |
| 9 | 5 |  Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | G | 1:25,938 | 0:00,213 | 0:01,410 |
| 10 | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | G | 1:25,962 | 0:00,024 | 0:01,434 |
| 11 | 33 | Mike Hailwood |
McLaren-Ford | G | 1:26,040 | 0:00,078 | 0:01,512 |
| 12 | 6 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | G | 1:26,480 | 0:00,440 | 0:01,952 |
| 13 | 14 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | F | 1:26,813 | 0:00,333 | 0:02,285 |
| 14 | 28 | John Watson |
Brabham-Ford | F | 1:27,100 | 0:00,287 | 0:02,572 |
| 15 | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | F | 1:27,173 | 0:00,073 | 0:02,645 |
| 16 | 9 | Reine Wisell |
March-Ford | G | 1:27,382 | 0:00,209 | 0:02,854 |
| 17 | 10 |  Vittorio Brambilla |
March-Ford | G | 1:27,390 | 0:00,008 | 0:02,862 |
| 18 | 27 | Guy Edwards |
Lola-Ford | F | 1:27,407 | 0:00,017 | 0:02,879 |
| 19 | 15 | Henri Pescarolo |
BRM | F | 1:27,503 | 0:00,096 | 0:02,975 |
| 20 | 8 |  Rikky von Opel |
Brabham-Ford | G | 1:27,690 | 0:00,187 | 0:03,162 |
| 21 | 21 |  Tom Belsø |
Williams-Ford | F | 1:27,889 | 0:00,199 | 0:03,361 |
| 22 | 19 |  Jochen Mass |
Surtees-Ford | F | 1:28,119 | 0:00,230 | 0:03,591 |
| 23 | 16 | Bertil Roos |
Shadow-Ford | G | 1:28,298 | 0:00,179 | 0:03,770 |
| 24 | 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | F | 1:28,574 | 0:00,276 | 0:04,052 |
| 25 | 23 |  Leo Kinnunen |
Surtees-Ford | F | 1:29,387 | 0:00,813 | 0:04,865 |
| 26 | 22 |  Vern Schuppan |
Ensign-Ford | F | 1:29,480 | 0:00,093 | 0:04,918 |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 27 | 20 | Richard Robarts |
Williams-Ford | F | 1:28,930 | - | - |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Zamknij
Wyścig
Więcej informacji P, Nr ...
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | G | 80 | 1h58m31s391 | ||
| 2 | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | G | 80 | 1h58m31s771(+0:00,380) | ||
| 3 | 24 | James Hunt |
Hesketh-Ford | F | 80 | 1h58m34s716(+0:03,325) | ||
| 4 | 5 | Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | G | 80 | 1h59m24s898(+0:53,507) | ||
| 5 | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | G | 80 | 1h59m47s794(+1:16,403) | ||
| 6 | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
| 7 | 27 | Guy Edwards |
Lola-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
| 8 | 21 | Tom Belsø |
Williams-Ford | F | 79 | - 1 okr. | ||
| 9 | 8 | Rikky von Opel |
Brabham-Ford | G | 79 | - 1 okr. | ||
| 10 | 10 | Vittorio Brambilla |
March-Ford | G | 78 | - 2 okr. | silnik | |
| 11 | 28 | John Watson |
Brabham-Ford | F | 77 | - 3 okr. | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 12 | Niki Lauda |
Ferrari | G | 77 | - 10 okr. | skrzynia biegów | ||
| 9 | Reine Wisell |
March-Ford | G | 59 | - 21 okr. | zawieszenie | ||
| 6 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | G | 56 | - 24 okr. | zawieszenie | ||
| 19 | Jochen Mass |
Surtees-Ford | F | 53 | - 27 okr. | zawieszenie | ||
| 7 | Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | G | 30 | - 50 okr. | wycieki oleju | ||
| 2 | Jacky Ickx |
Lotus-Ford | G | 27 | - 53 okr. | silnik | ||
| 11 | Clay Regazzoni |
Ferrari | G | 24 | - 56 okr. | skrzynia biegów | ||
| 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | F | 15 | - 65 okr. | układ jezdny | ||
| 1 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | G | 8 | - 72 okr. | półoś | ||
| 23 | Leo Kinnunen |
Surtees-Ford | F | 8 | - 72 okr. | elektryka | ||
| 33 | Mike Hailwood |
McLaren-Ford | G | 5 | - 75 okr. | wycieki paliwa | ||
| 14 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | F | 3 | - 77 okr. | silnik | ||
| 16 | Bertil Roos |
Shadow-Ford | G | 2 | - 78 okr. | skrzynia biegów | ||
| 15 | Henri Pescarolo |
BRM | F | 0 | - 80 okr. | pożar | ||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 22 | Vern Schuppan |
Ensign-Ford | F | 77 | - 3 okr. | nie zgłoszony do startu | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | G | 1:27,262 | 72 |
Zamknij
Remove ads
Bibliografia
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads