Hardtop

Hardtop (z ang. „twardy dach”) – specjalny sztywny dach do samochodów typu kabriolet lub roadster^[1] lub rodzaj nadwozia nadwozia zamkniętego, które charakteryzuje się chowaną wraz z szybami górną częścią słupka środkowego ze stałym dachem imitującym kabriolet, tzw. faux cabriolet czyli fałszywy kabriolet.

1958 Rambler Ambassador 4-drzwiowy hardtop kombi

1966 AMC Marlin hardtop fastback

Mercedes 280SE

Wartburg 311 w wersji hardtop coupe – widoczne są podniesione szyby w ramkach, niebędące środkowym słupkiem dachu.

Nadwozia tego typu były produkowane w latach sześćdziesiątych głównie w Stanach Zjednoczonych, rzadziej w Europie (np. Simca). Nadwozie to charakteryzuje się brakiem słupków pomiędzy bocznymi oknami. Szyby w drzwiach opuszczają się w całości.

Ten rodzaj nadwozia rozpowszechniony był głównie w USA w latach 50. i 60. XX wieku. Jako pierwszy samochody z nadwoziem hardtop wypuścił koncern General Motors na 1949 rok modelowy, początkowo w dwudrzwiowych modelach o charakterze bardziej sportowym^[2]. Szybko nadwozia takie stały się popularne, także w odmianie czterodrzwiowej i rzadziej kombi. Do połowy lat 70. XX wieku jednak zaprzestano ich produkcji, głównie z uwagi na wzrastające znaczenie względów bezpieczeństwa biernego, które lepiej spełniały nadwozia sedan i coupe ze słupkami dachowymi^[3].

Przykłady

• Rambler Ambassador – 4-drzwiowy hardtop Kombi
• AMC Marlin fastback
• AC Mark VI
• Mercedes 280SE
• Wartburg 311 (jedna z wersji nadwoziowych)
• AWZ P70 (jedna z wersji nadwoziowych)