Pojazd jednośladowy

Pojazd jednośladowy (jednoślad, jednośladowiec)^[1] – pojazd kołowy, w którym wszystkie koła są ustawione w jednej linii^[2]. Nazwa ta wynika z faktu, że pojazdy tego rodzaju pozostawiają za sobą na miękkim podłożu ślad w postaci jednej linii.^[3]

Motocykl, przykład pojazdu jednośladowego

Rower pozostawiający po sobie ślad w postaci pojedynczej linii

W odróżnieniu od pojazdów jednośladowych, pojazdy wielośladowe, posiadają zestawy kół, które na miękkim podłożu zostawiają za sobą dwie lub więcej równoległych linii.

Zaletą pojazdów jednośladowych w ruchu miejskim jest fakt, że są one znacznie węższe od pojazdów wielośladowych, dzięki czemu zajmują one znacznie mniej miejsca na jezdni i parkingach oraz łatwiej jest się nimi posługiwać na zatłoczonych drogach.

Ich podstawową wadą jest natomiast ich niestabilność w stanie spoczynku oraz przy prędkościach poniżej 10 km/h. W ruchu pojazd jednośladowy jest samorzutnie stabilizowany dzięki efektowi żyroskopowemu^[4][5].

Pojazdy jednośladowe są jedynymi, na których można inicjować proces skręcenia za pomocą przeciwskrętu, tj. krótkotrwałego ruchu kierownicy w stronę przeciwną do zamierzonego skrętu^[4].

Do jednośladów zalicza się^[6]:

• większość rowerów (oprócz rowerów z przyczepką, niektórych poziomych oraz dziecięcych, czy jedno- trój- czy cztero-kołowych)
• większość motocykli, oprócz trójkołowców (tzw. trajek) i motocykli z bocznym wózkiem
• hulajnogi elektryczne
• jednokołowiec
• monocykle i moncykle elektryczne
• część motorowerów

Prawo polskie w przeszłości odnosiło się do pojazdu jednośladowego przy okazji definicji pojazdów takich jak motorower, motor czy rower a także między innymi przy określaniu zakresu dostępu dla „drogi tylko dla rowerów” czy szczegółowych przepisów dotyczących wyprzedzania pojazdów jednośladowych, jednak w nowszych przepisach brak jest takich odniesień^[7][8].