Przegub asynchroniczny

Przegub asynchroniczny, nierównobieżny lub prosty – rodzaj przegubu napędowego, w którym część napędzająca i napędzana obracają się z tą samą prędkością kątową tylko wówczas, jeśli obydwie części leżą dokładnie w tej samej osi. Każde wychylenie przegubu powoduje pulsacje (zwalnianie i przyspieszanie wału wyjściowego) – tym większe, im większe jest wychylenie.

Przegub Cardana jako przykład przegubu asynchronicznego

Pulsacje prędkości obrotowej względem wychylenia przegubu

Pulsacje następują co 90 stopni obrotu. Duża zaletą przegubów asynchronicznych jest ich bardzo prosta konstrukcja, szczególnie w porównaniu do przegubów homokinetycznych, które z kolei nie posiadają wady pulsacji przy dowolnym dopuszczalnym wychyleniu przegubu.

Kąt załamania półosi (stopnie)[1]	8	10	20	25	30	40
Amplituda wahań prędkości kątowej (procenty)	2	3	12,1	19,7	28,9	54

Przykładem przegubu asynchronicznego jest przegub Cardana.