Rheinbrücke Leverkusen

Rheinbrücke Leverkusen – most nad Renem na niemieckiej autostradzie A1 oraz część północnej obwodnicy kolońskiej. Przeprawę otwarto 5 lipca 1965 roku^[2].

Rheinbrücke Leverkusen

Widok na most w Leverkusen z dzielnicy Leverkusen-Wiesdorf (styczeń 2011)
Państwo	Niemcy
Miejscowość	Kolonia (dzielnica Merkenich)
Miejscowość	Leverkusen
Rheinbrücke Leverkusen[1]
Przeszkoda	Ren
Długość	1061 m
Szerokość: • całkowita	37,1 m
Data budowy	1962–1965
Projektant	Hellmut Homberg
Położenie na mapie Nadrenii Północnej-Westfalii Rheinbrücke Leverkusen
Położenie na mapie Niemiec Rheinbrücke Leverkusen
51°02′03,78″N 6°57′40,73″E

Sygnalizacja świetlna i szlaban przed wjazdem na most. Pojazdy cięższe niż 3,5 t i szersze niż 2,3 m muszą w tym miejscu opuścić autostradę A1. Zdjęcie zrobiono 1 listopada 2016 roku.

Zdjęcie lotnicze budowy nowego mostu (2020)

Most przed oddaniem do użytku w 1965 r.

Most łączy kolońską dzielnicę Merkenich na zachodzie z Leverkusen-Wiesdorf na wschodzie. Ponieważ granica miast przebiega przez Ren, most w Leverkusen jest uwzględniany również za ostatni most północny na Renie należący do Kolonii. Budowa mostu została rozpoczęta 1962 na podstawie projektu Hellmuta Homberga. Most został oddany do użytku 5 lipca 1965. Posiada 6 pasów ruchu samochodowego oraz po 1 pasie ruchu rowerowego i 1 pasie dla przechodniów w obie strony.

Z powodu fatalnego stanu technicznego wprowadzono ograniczenia w ruchu pojazdów – od 30 listopada 2012 roku z mostu nie mogą korzystać pojazdy o wadze ponad 3,5 tony^[3]. Po wykonaniu doraźnych prac naprawczych ograniczenie zostało zniesione 3 marca 2013 roku i wprowadzono je ponownie 16 czerwca 2014 r.^[4] Z powodu wciąż poruszających się po moście ciężkich pojazdów jesienią 2016 r. za kwotę 5 milionów € zainstalowano system sygnalizacji świetlnej i szlabanów blokujący wjazd pojazdom cięższym niż 3,5 t i szerszym niż 2,3 metra^[5].

14 grudnia 2017 roku oficjalnie rozpoczęto budowę nowego mostu dokonaniem symbolicznego wbicia tzw. pierwszej łopaty.