Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Seria GP2 – Silverstone 2012
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Runda GP2 na torze Silverstone Circuit – siódma runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2012.
Szybkie fakty Data, Liczba okrążeń ...
![]() Silverstone Circuit | |
7. runda z 12 w sezonie 81. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń |
29 |
Długość okrążenia |
5,891 km |
Dystans |
170,839 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń |
21 |
Długość okrążenia |
5,891 km |
Dystans |
123,711 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
23 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
17 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position |
Fabio Leimer |
Zwycięzca |
Esteban Gutiérrez |
Najszybsze okrążenie |
Esteban Gutiérrez |
Premia za najszybsze okrążenie |
Esteban Gutiérrez |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca |
Luiz Razia |
Najszybsze okrążenie |
Julián Leal |
Premia za najszybsze okrążenie |
Marcus Ericsson |
Valencia w sezonie 2012 Hockenheimring Silverstone 2011 Seria GP2 Silverstone 2013 |
Zamknij
Remove ads
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Sesja treningowa
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() |
Venezuela GP Lazarus | 2:23,035 | 4 |
Zamknij
Kwalifikacje
Źródło: gp2series.com[1]
Więcej informacji Poz., Nr ...
Zamknij
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Więcej informacji P, + / – ...
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
10 | ![]() |
Lotus GP | 2:01,622 | 25 |
Zamknij
Prowadzenie w wyścigu
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() |
1-21 | 20 | ||
10 | ![]() |
21-25 | 5 | ||
|
Zamknij
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Więcej informacji P, + / – ...
Zamknij
Najszybsze okrążenie
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
17 | ![]() |
Trident Racing | 1:43,374 | 19 |
Zamknij
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() |
iSport International | 1:45,244 | 6 |
Zamknij
Prowadzenie w wyścigu
Więcej informacji Nr, Kierowca ...
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
23 | ![]() |
2-21 | 20 | ||
10 | ![]() |
1-2 | 1 | ||
|
Zamknij
Remove ads
Lista startowa
Ricardo Teixeira powrócił do bolidu Rapax Team, zmieniając jednak nie Daniëla de Jonga, lecz Toma Dillmana.
Więcej informacji Team, Nr ...
Zamknij
Remove ads
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
Więcej informacji P, +/− ...
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() |
14 | 165 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
2 | −1 | ![]() |
14 | 159 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
3 | +3 | ![]() |
14 | 122 | 2 | 2 | 1 | - | 3 | 1 |
4 | −1 | ![]() |
14 | 95 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
5 | −1 | ![]() |
14 | 95 | - | 1 | 1 | - | - | - |
6 | −1 | ![]() |
14 | 93 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | - |
7 | 0 | ![]() |
14 | 64 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
8 | 0 | ![]() |
14 | 56 | - | 2 | - | - | 1 | 2 |
9 | +1 | ![]() |
14 | 49 | 1 | 1 | - | 1 | - | 6 |
10 | +3 | ![]() |
12 | 48 | 1 | - | 1 | - | - | 2 |
11 | +1 | ![]() |
14 | 46 | - | - | 2 | - | - | 3 |
12 | −3 | ![]() |
14 | 41 | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | −2 | ![]() |
14 | 31 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
14 | 0 | ![]() |
12 | 27 | 1 | - | - | - | - | 2 |
15 | 0 | ![]() |
14 | 27 | - | - | - | - | 1 | 1 |
16 | +9 | ![]() |
14 | 16 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | −1 | ![]() |
14 | 13 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | −1 | ![]() |
14 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | −1 | ![]() |
14 | 4 | - | - | - | - | - | - |
20 | −1 | ![]() |
14 | 4 | - | - | - | - | - | 4 |
21 | −1 | ![]() |
14 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | −1 | ![]() |
14 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
23 | −1 | ![]() |
4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | −1 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | −1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
26 | 0 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
27 | 0 | ![]() |
12 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
28 | +1 | ![]() |
14 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
29 | −1 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
30 | 0 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Konstruktorzy
Więcej informacji P, +/− ...
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
28 | 217 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 |
2 | 0 | ![]() |
28 | 207 | 3 | 2 | 4 | 2 | 3 | 4 |
3 | 0 | ![]() |
28 | 169 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
4 | 0 | ![]() |
28 | 122 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() |
28 | 109 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
6 | +1 | ![]() |
26 | 104 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 4 |
7 | −1 | ![]() |
28 | 99 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | 3 |
8 | +1 | ![]() |
28 | 49 | 1 | 1 | - | 1 | - | 10 |
9 | +1 | ![]() |
28 | 27 | 1 | - | - | - | - | 5 |
10 | +3 | ![]() |
28 | 17 | - | - | - | - | - | 6 |
11 | 0 | ![]() |
28 | 5 | - | - | - | - | - | 5 |
12 | 0 | ![]() |
28 | 1 | - | - | - | - | - | 7 |
- | ![]() |
28 | 0 (44) | - | - | 1 | - | 1 | 7 | |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zamknij
Remove ads
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
Remove ads