Tração nas quatro rodas
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Tração nas quatro rodas, conhecida o Brasil como 4x4 ("quatro por quatro") e em outro países como AWD (em inglês: All-wheel drive) ou tração às quatro rodas (termo usado em Portugal), diferente de FWD (em inglês: Front-wheel drive), refere-se a um veículo cujo sistema de transmissão distribui a força do motor a todas as quatro rodas.
| Tração nas quatro rodas | |
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Réplica do Lohner-Porsche, no Geneva Motor Show 2011. Fabricado de 1900 a 1905, foi o primeiro automóvel híbrido elétrico da história.[1] Possuía quatro motores elétricos instalados nos cubos das rodas sendo, portanto, também o primeiro veículo com tração nas quatro rodas.[2] | |
| Características | |
| Classificação | (drivetrain) |
| Composto de | eixo |
| Localização | |
| Fabricação | {{{fabricacao}}} |
| Localidade | () |
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O principal objetivo desse sistema é a melhor distribuição da força do motor, melhorando a aderência. Pode-se dividir a grosso modo os veículos 4x4 em duas categorias — full-time e part-time.
O sistema full-time geralmente requer a presença de um diferencial central, para compensar a diferença de velocidade entre as rodas dianteiras e traseiras. Exemplo de Veículos com esse sistema são o Subaru Impreza, BMW X1, Land Rover Defender.
Já o sistema part-time é caracterizado pela inexistência de um diferencial central, contando apenas com uma caixa de transferência. Como exemplo dessa característica temos veículos como Troller, Ford Ranger e Chevrolet S10.