Airbus A320
Família de aviões Airbus, incluindo o A318, A319, A320 e A321 / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
Airbus A320 é uma família de aeronaves de fuselagem estreita bimotoras turbofan, desenvolvidas e fabricadas pela Airbus. São oferecidas pela fabricante as variantes A318, A319, A320 e A321, além a gama de aeronaves executivas.[3] A montagem final dos aviões é feita em Toulouse, na França, e Hamburgo, na Alemanha. Desde 2009, uma fábrica em Tianjin, na China, também participa da produção de aeronaves para companhias aéreas chinesas,[4] e desde 2016, uma fábrica em Mobile, no Alabama, participa da produção de aeronaves para companhias aéreas norte-americanas.[5] A aeronave pode acomodar até 220 passageiros e tem um alcance de 3 100 até 12 000 quilômetros (1 700 a 6 500 milhas náuticas).
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Airbus A320 | |
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Um Airbus A320 da Jetstar Airways | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial turbofan bimotor |
País de origem | Alemanha França Reino Unido Espanha |
Fabricante | EADS Airbus |
Período de produção | 1987–2014 |
Quantidade produzida | 9 468[1] |
Custo unitário | |
Primeiro voo em | 22 de fevereiro de 1987 (37 anos) |
Introduzido em | 28 de março de 1988 com a Air France |
Tripulação | 2 (piloto e co-piloto) |
Passageiros | 132 a 220 |
Número de classes | 1 classe(s) |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 37,57 m (123 ft) |
Envergadura | 35,8 m (117 ft) |
Altura | 11,755 m (38,6 ft) |
Área das asas | 213 m² (2 290 ft²) |
Alongamento | 6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 55 300 kg (122 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 79 800 kg (176 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2x CFM International CFM56 ou IAE V2500 |
Potência (por motor) | 25 000 hp (18 600 kW) |
Força de empuxo (por motor) | 10 000 kgf (98 100 N) |
Performance | |
Velocidade de cruzeiro | 875 km/h (472 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 0,87 Ma |
Alcance (MTOW) | 6 100 km (3 790 mi) |
Teto máximo | 11 887 m (39 000 ft) |
O protótipo foi apresentado ao público em março de 1984. O primeiro voo ocorreu em 22 de fevereiro de 1987, com a primeira entrega em março de 1988. A família foi ampliada, tendo a inclusão da variante A321 (primeira entrega em 1994), A319 (1996) e A318 (2003). O A320 foi a primeira aeronave comercial do mundo a utilizar o sistema de controle de voo fly-by-wire, bem como o uso de side-sticks.
Em dezembro de 2010, a Airbus anunciou uma nova geração do A320, o Airbus A320neo,[6] que oferece uma escolha de motores entre o CFM International LEAP-X ou o Pratt & Whitney PW1100G, combinado com melhorias de estruturas e adição de winglets, chamado de sharklets pela Airbus. A aeronave tem uma economia de combustível de até 15%. Em maio de 2015, um total de 3 600 aeronaves A320neo tinham sido encomendadas por 70 companhias aéreas, tornando-o o avião comercial mais rapidamente vendido.[7][8] O primeiro A320neo entrou em serviço pela Qatar Airways, em 2015.
Em janeiro de 2017, um total de 7 442 aeronaves já haviam sido entregues, das quais 7 122 estavam em serviço, com 5 625 aeronaves encomendadas. É a família de aeronaves comerciais mais vendida do mundo, de acordo com registros de 2005 a 2007.[9][10] A aeronave se consagrou entre as companhias de baixo custo, como a EasyJet, que adquiriu esta aeronave para substituir sua frota de Boeing 737. A American Airlines é a maior operadora deste modelo, operando 337 aeronaves. A família de aeronaves concorre diretamente com o Boeing 737 e já competiu com o Boeing 717, Boeing 757, McDonnell Douglas MD-80 e o McDonnell Douglas MD-90