Audi R18
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O Audi R18, é um carro de corrida LMP construído pela Audi da Alemanha, sendo sucessor do Audi R15, veículo de competição da mesma categoria usado no ano de 2010 [3][4]. Como seu antecessor, o R18 TDi usa um motor a diesel turbocharger em configuração de motor V6 [5][6][7], conforme novos regulamentos para as principais corridas de endurance em 2011[8]. Pela primeira vez desde o Audi R8C, de 1999, a Audi optou por um design da cabine fechada para o seu protótipo de Le Mans.[2]
Factos rápidos Ficha Tecnica, Histórico de Competições ...
2011 #3 Audi R18 TDi fazendo testes em Le Mans | |||||||||
Categoria | Protótipo de Le Mans | ||||||||
Construtora | Audi | ||||||||
Projetistas | Ulrich Baretzky, Dr.Wolfgang Ullrich, Dr. Martin Mühlmeier, Bianka Joungnesbürj, Chris Reinke. | ||||||||
Predecessor | Audi R15+ | ||||||||
Sucessor | Audi R18 e-tron quattro | ||||||||
Ficha Tecnica | |||||||||
Chassis | Fibra de carbono e alumínio, com estrutura de estrondo traseira | ||||||||
Suspensão Dianteira | Sistema biela independente Double wishbone | ||||||||
Suspensão Traseira | Sistema tirante independente Double wishbone | ||||||||
Comprimento | 4.650 mm | ||||||||
Largura | 2 000 mm | ||||||||
Peso | 900 kg | ||||||||
Motor | Audi TDI V6 3.7 litros, montado longitudinalmente | ||||||||
Transmissão | 6 marchas semiautomáticas + ré | ||||||||
Combustível | Diesel/Híbrido | ||||||||
Lubrificante | Cárter Seco, Castrol | ||||||||
Pneus | Michelin | ||||||||
Histórico de Competições | |||||||||
Equipes Utilizadoras | Audi Sport Team Joest | ||||||||
Estreia | 2011 6 Horas de Spa-Francorchamps | ||||||||
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