Beli Orao
iate real construído em 1938–39 para a Marinha Real Jugoslava / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
Beli Orao ("Águia Branca" em servo-croata) foi um iate real construído em 1938–39 para a Marinha Real Jugoslava que pretendia servir como navio patrulha, escolta ou navio de guarda em tempos de guerra. Após a sua conclusão, foi colocada em serviço como o iate do almirantado – usado por almirantes seniores para transporte e para analisar exercícios de frota. Ela foi capturada em abril de 1941 pelos italianos durante a Segunda Guerra Mundial, na invasão da Jugoslávia. A Marinha Real Italiana substituiu os seus canhões e usou a embarcação como uma canhoneira para proteção de portos e funções de escolta costeira, brevemente como Alba e depois Zagabria. Ela foi então usada para treinar especialistas em guerra anti-submarina da base naval de La Spezia.
Beli Orao | |
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Beli Orao em Trieste, na Itália. | |
Iugoslávia | |
Operador | Mari Iugoslava |
Fabricante | Cantieri Riuniti dell'Adriatico |
Batimento de quilha | 23 de dezembro de 1938 |
Lançamento | 3 de junho de 1939 |
Comissionamento | 29 de outubro de 1939 |
Destino | Capturado pela Itália em abril de 1941 |
Itália | |
Nome | Alba Zagabria |
Operador | Marinha Real Italiana |
Aquisição | Abril de 1941 |
Destino | Devolvida à Jugoslávia em setembro de 1943 |
Iugoslávia | |
Nome | Beli Orao |
Operador | Marinha Real Iugoslava |
Aquisição | Dezembro de 1943 |
Destino | Transferida para a Marinha Jugoslava no pós-guerra |
Iugoslávia | |
Nome | Biokovo Jadranka |
Operador | Marinha de Guerra Iugoslava |
Aquisição | Pós-Segunda Guerra Mundial |
Destino | Sucateada depois de 1978 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Iate |
Deslocamento | 660 t (carregado) |
Maquinário | 2 motores a diesel |
Comprimento | 60,45 a 65 m |
Boca | 7, 95 a 8,08 m |
Calado | 2,8 a 2,84 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 1 900 cv (1 400 kW) |
Velocidade | 18,5 nós (34,3 km/h) |
Armamento | 2 canhões de 40 mm 2 metralhadoras |
Após o armistício italiano com os Aliados em setembro de 1943, Zagabria escapou da captura pelos alemães e foi devolvida à Marinha Real Jugoslava no exílio em dezembro daquele ano. Reformada, e sob o seu nome original de Beli Orao, ela tornou-se um navio de apoio para uma flotilha de canhoneiras a motor que havia sido emprestada à Marinha Real Jugoslava no exílio pela Marinha Real Britânica. Nessa função, operou na Colónia da Coroa Britânica de Malta e no Mar Tirreno, na costa oeste da Itália, e mais tarde no Mar Adriático, na costa jugoslava. Após a guerra, permaneceu nas mãos da Jugoslávia sob os nomes de Biokovo e depois Jadranka, servindo como iate naval e como iate presidencial para o presidente da Jugoslávia, Josip Broz Tito, e também como barco de despacho. Em 1978 ainda estava em serviço como iate, mas foi sucateada logo depois.