atual (3ª estação) terminal ferroviário no Barreiro, Portugal, junto do Terminal Fluvial do Barreiro. / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
A Estação Ferroviária do Barreiro é uma gare da Linha do Alentejo, que serve de interface entre os serviços ferroviários da Margem Sul do Tejo com os transportes fluviais da Soflusa para Lisboa, em Portugal. A primeira estação a servir esta localidade entrou ao serviço em 15 de Junho de 1857,[3] embora só tenha sido inaugurada em 1 de Fevereiro de 1861.[4] Uma vez que se situava demasiado longe do cais fluvial, foi construída uma nova estação, que abriu em 1884.[5] A nova gare incluía um importante núcleo oficinal, que conheceu obras de ampliação durante a década de 1900,[6] mas na década seguinte as instalações já se estavam a tornar insuficientes para a procura.[7] No entanto, a instabilidade política e social, que se reflectiu na administração dos caminhos de ferro, arrastou o processo, pelo que só na década de 1930 é que foram concluídas as novas oficinas.[8] Entretanto, em 1923 entrou ao serviço o Ramal do Seixal,[9] e em 1935 foi duplicada a via férrea entre o Barreiro e o Lavradio.[10] A estação foi alvo de obras de remodelação e ampliação em 1943,[5] e na década de 1950 as oficinas começaram a albergar locomotivas a gasóleo, vindas de outras linhas que tinham sido electrificadas.[11] Em 14 de Dezembro de 2008, foi inaugurada uma nova interface, e foi encerrada a antiga.[12][13]
Plataformas da terceira estação.
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Barreiro
Estação Ferroviária do Barreiro
a estação em 2020, vendo-se o terminal rodoviário e a antiga estação
Nota: Este artigo é sobre a estação ao serviço no Barreiro, em Portugal.Para outras gares ferroviárias relacionadas, veja Estação do Barreiro (desambiguação).
A terceira estação em 2008, na véspera da sua inauguração.
Fachada, em 2020.
Gare, em 2008.
Aspetos do edifício abandonado que serviu de Estação do Barreiro entre 1884 e 2008.