cover image

O Eurotúnel (em inglês: Channel Tunnel; em francês: Tunnel sous la Manche)[1][2] é um túnel ferroviário de 50,45 quilômetros de extensão que liga Folkestone, Kent, no Reino Unido, com Coquelles, em Pas-de-Calais, perto de Calais, no norte da França, sob o Canal da Mancha no Estreito de Dover. No seu ponto mais baixo, atinge 75 metros de profundidade.[3][4]

Quick facts: ...
Eurotúnel

Mapa indicando o trajeto do Eurotúnel sob o Canal da Mancha
Informação
TipoTúnel ferroviário submerso
Comprimento50,45 km
CruzaEstreito de Dover, Canal da Mancha
Localização
LocalizaçãoFolkestone,  Reino Unido
Coquelles,  França
Histórico
Abertura6 de maio de 1994 (túnel)
14 de novembro de 1994 (serviço de passageiros)
Close

Com um trecho submerso de 37,9 km, o túnel tem a parte submarina mais longa do que a de qualquer outro túnel do mundo, embora o Túnel Seikan, no Japão, seja mais longo (53,85 km) e mais profundo (240 metros). O recordista mundial, porém, continua sendo o Túnel de São Gotardo, com um comprimento de 57 km e 153,5 km de túneis, poços e demais passagens, em operação desde final de 2016.[5] O túnel leva os trens de passageiros Eurostar, de alta velocidade, o veículo de transporte de cargas roll-on/roll-off Eurotunnel Shuttle, o maior do mundo, e trens de transporte ferroviário internacional.

As primeiras ideias de uma ligação fixa através do canal apareceram em 1802,[6] mas a pressão da política e da imprensa britânicas sobre a questão da segurança nacional paralisou as tentativas de construção de um túnel. O eventual sucesso do projeto, organizado pela Eurotunnel, começou com construção em 1988 e com a inauguração, em maio de 1994. Com o custo de 4,650 bilhões de libras esterlinas, o projeto superou em 80% o orçamento previsto inicialmente. Desde a sua construção, o túnel tem enfrentado vários problemas.

Incêndios e tempo frio já chegaram a interromper a operação do túnel.[7][8] Os imigrantes ilegais e requerentes de asilo têm tentado usar o túnel para entrar no Reino Unido,[9] havendo, inclusive registro de mortes nessas travessias.[10]

Oops something went wrong: