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A Força Aérea do Azerbaijão (em azeri: Azərbaycan hərbi hava qüvvələri) é a força aérea das Forças Armadas do Azerbaijão.[1]
Força Aérea do Azerbaijão | |
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Insígnia da Força Aérea do Azerbaijão | |
País | Azerbaijão |
Missão | Defesa aérea |
Criação | 1992 |
Bases Aéreas | |
Aeronaves | |
Aviões de Caça | MiG-21, MiG-29S |
Aviões de Ataque | Sukhoi Su-25, Antonov An-2, Bayraktar TB2 |
As raízes da organização actual datam de 26 de Junho de 1918, quando a República Democrática do Azerbaijão comprou o seu primeiro avião militar. Depois da independência em 1991, a presença de antigas bases aéreas soviéticas ajudou no desenvolvimento da Força Aérea deste país.[2]
O MiG-29 foi designado como o estândar de aeronave para a Força Aérea do Azerbaijão.[3]
A Força Aérea do Azerbaijão era composta por um esquadrão na Base Aérea de Nasosnaya,[4] com MiG-25PDs e vaiantes de treino; um regimento de aviação de bombardeamento na Base Aérea de Kyurdamir;[5] um esquadrão de aviação de transporte no Aeroporto de Ganja;[6] e um esquadrão de helicópteros na Base Aérea de Baku Kala;[5] duas fábricas de reparação de aviões e duas unidades de mísseis de defesa antiaérea. Há outras bases aéreas, como a Base Aérea de Dollyar[7] (a qual acredita-se, segundo Jane Sentinel, que não está operacional),[8] o Aeroporto do Naquivechão,[9] a Base Aérea de Sanqacal[10] e a Base Aérea de Sitalcay.[11]
Os pilotos azeris são treinados na Escola da Força Aérea do Azerbaijão e desenvolvem a sua habilidades nas suas unidades. O Azerbaijão tem um programa de intercâmbio com a Turquia, os Estados Unidos, a Ucrânia e outros países da NATO. A Escola da Força Aérea Turca tem um papel importante na formação militar dos pilotos.[12] Os pilotos azeris também são treinados na Escola de Treino de Pilotos da Ucrânia.[13]
No dia 11 de Fevereiro de 2009, o comandante da Força Aérea, o Tenente-general Rail Rzayev foi assassinado à porta da sua casa.[14][15] Rzayev teria estado a negociar ligações mais próximas com os Estados Unidos visando à modernização da Força Aérea antes da sua morte, incluindo uma possível compra de aviões de combate americanos.[16] O posto esteve vacante até ser ocupado por outro oficial, Mehtiev, em Dezembro de 2009.[17]
No dia 3 de Março de 2010, um Su-25 da Força Aérea do Azerbaijão caiu na região de Tovuz, no Azerbaijão, morrendo o piloto, Famil Mammadli. Uma investigação foi feita para determinar a causa do accidente.[18]
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