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Grande Prêmio da Áustria de 1975

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Grande Prêmio da Áustria
de Fórmula 1 de 1975

Sexta edição do GP da Áustria em Österreichring
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 17 de agosto de 1975
Nome oficial VIII Großer Preis von Österreich
Local Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria
Total 29 voltas / 171.419 km
Condições do tempo Chuva forte
Pole
Piloto
Áustria Niki Lauda Ferrari
Tempo 1:34.85[1]
Volta mais rápida
Piloto
Itália Vittorio Brambilla March-Ford
Tempo 1:53.90[2] (na volta 46)
Pódio
Primeiro
Itália Vittorio Brambilla March-Ford
Segundo
Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford
Terceiro
Reino Unido Tom Pryce Shadow-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 17 de agosto de 1975. Décima segunda etapa da temporada, nele o italiano Vittorio Brambilla, da March-Ford, conquistou a única vitória de sua carreira.[3][4][5][nota 1]

Resumo

Mark Donohue (1937-1975)

Horas antes da corrida, o piloto Mark Donohue participava do treino de aquecimento (warm-up) quando o pneu de seu carro estourou na primeira curva do circuito a mais de 200 Km/h e assim a March pilotada pelo norte-americano atravessou três grades de proteção e atingiu violentamente o guard-rail antes de cair num barranco causando ferimentos fatais em Manfred Schaller e leves em Richard Huttner, dois comissários de pista.[6] Atendido por outros fiscais de pista auxiliados por Emerson Fittipaldi, Donohue estava inconsciente e seu capacete, amassado pelo impacto em um poste. Após uma aparemte melhora, passou a sofrer uma intensa dor de cabeça. Enviado a Graz, Mark Donohue foi submetido a uma operação de emergência, mas faleceu vítima de uma hemorragia cerebral.[7][8]

Durante os treinos livres de sexta-feira o brasileiro Wilson Fittipaldi quebrou dois metatarsos da mão esquerda quando sua Fittipaldi bateu na altura da curva Rindt por causa de uma falha na suspensão dianteira.[8]

Classificação da prova

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 9 Itália Vittorio Brambilla March-Ford 29 0:57:56.69 8 4,5
2 24 Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford 29 + 27.03 2 3
3 16 Reino Unido Tom Pryce Shadow-Ford 29 + 34.85 15 2
4 2 Alemanha Ocidental Jochen Mass McLaren-Ford 29 + 1:12.66 9 1,5
5 5 Suécia Ronnie Peterson Lotus-Ford 29 + 1:23.33 13 1
6 12 Áustria Niki Lauda Ferrari 29 + 1:30.28 1 0,5
7 11 Suíça Clay Regazzoni Ferrari 29 + 1:39.07 5
8 3 África do Sul Jody Scheckter Tyrrell-Ford 28 + 1 volta 10
9 1 Brasil Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 28 + 1 volta 3
10 18 Reino Unido John Watson Surtees-Ford 28 + 1 volta 18
11 4 França Patrick Depailler Tyrrell-Ford 28 + 1 volta 7
12 31 Nova Zelândia Chris Amon Ensign-Ford 28 + 1 volta 24
13 25 Estados Unidos Brett Lunger Hesketh-Ford 28 + 1 volta 17
14 7 Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford 28 + 1 volta 11
15 23 Reino Unido Tony Brise Hill-Ford 28 + 1 volta 16
16 22 Alemanha Ocidental Rolf Stommelen Hill-Ford 27 + 2 voltas 26
17 29 Itália Lella Lombardi March-Ford 26 + 3 voltas 22
NC 33 Países Baixos Roelof Wunderink Ensign-Ford 25 + 4 voltas 28
Ret 32 Áustria Harald Ertl Hesketh-Ford 23 Pane elétrica 27
Ret 21 França Jacques Laffite Williams-Ford 21 Handling 12
Ret 8 Brasil José Carlos Pace Brabham-Ford 17 Motor 6
Ret 20 Suíça Jo Vonlanthen Williams-Ford 14 Motor 29
Ret 10 Alemanha Ocidental Hans-Joachim Stuck March-Ford 10 Acidente 4
Ret 17 França Jean-Pierre Jarier Shadow-Matra 10 Injeção 14
Ret 14 Reino Unido Bob Evans BRM 2 Motor 25
Ret 27 Estados Unidos Mario Andretti Parnelli-Ford 1 Acidente 19
DNS 30 Brasil Wilson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 0 Pulso quebrado 20
FAT 28 Estados Unidos Mark Donohue March-Ford 0 Acidente fatal 21
DNS 6 Reino Unido Brian Henton Lotus-Ford 0 Acidente 23
DNQ 35 Reino Unido Tony Trimmer Maki-Ford

Tabela do campeonato após a corrida

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1975 foi dividida em dois blocos de sete corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.

Notas

  1. Voltas na liderança: Niki Lauda 14 voltas (1–14); James Hunt 4 voltas (15–18); Vittorio Brambilla 11 voltas (19–29).

Referências

  1. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 93. ISBN 0-85429-380-9 
  2. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 95. ISBN 0-85429-380-9 
  3. «1975 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 6 de janeiro de 2019 
  4. Fred Sabino (26 de maio de 2018). «Folclórico, Vittorio Brambilla ganhou o singelo apelido de "Gorila de Monza"». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 6 de janeiro de 2019 
  5. Lauda faz só meio ponto e adia festa do título (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 18/08/1975. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 20. Página visitada em 6 de janeiro de 2019.
  6. Donohue se feriu gravemente (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 18/08/1975. Primeiro caderno, Automobilismo, p. 20. Página visitada em 28 de junho de 2020.
  7. «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 28 de junho de 2020 
  8. a b Fred Sabino (28 de junho de 2019). «Circuitos clássicos #7: veloz e perigoso, Österreichring foi palco de emoções e acidentes». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de junho de 2020 
Precedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1975
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1975
Sucedido por
Grande Prêmio da Itália de 1975
Precedido por
Grande Prêmio da Áustria de 1974
Grande Prêmio da Áustria
8ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Áustria de 1976
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Grande Prêmio da Áustria de 1975
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