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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 10 de setembro de 1961. Sétima etapa do campeonato, foi marcado pelo brutal acidente que vitimou o alemão Wolfgang von Trips, cuja morte ofuscou a vitória e o título mundial conquistado por Phil Hill, seu companheiro de equipe.[2][3][4][5][6][nota 2][nota 3]
Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1961 | |||
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Vigésimo sétimo GP da Itália em Monza | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 10 de setembro de 1961 | ||
Nome oficial | XXXIIo Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
Total | 43 voltas / 430.000 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:46.3 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 2:48.4 (na volta 2) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Estreia do piloto mexicano Ricardo Rodríguez, também piloto da Ferrari.[7]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 2 | Phil Hill | Ferrari | 43 | 2:03:13.0 | 4 | 9 |
2 | 46 | Dan Gurney | Porsche | 43 | + 31.2 | 12 | 6 |
3 | 12 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 43 | + 2:28.4 | 14 | 4 |
4 | 60 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 43 | + 2:40.4 | 16 | 3 |
5 | 26 | Tony Brooks | BRM-Climax | 43 | + 2:40.5 | 13 | 2 |
6 | 40 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 42 | + 1 volta | 18 | 1 |
7 | 74 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 41 | + 2 voltas | 15 | |
8 | 62 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 41 | + 2 voltas | 21 | |
9 | 48 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 41 | + 2 voltas | 22 | |
10 | 16 | Tim Parnell | Lotus-Climax | 40 | + 3 voltas | 27 | |
11 | 20 | Henry Taylor | Lotus-Climax | 39 | + 4 voltas | 23 | |
12 | 58 | Renato Pirocchi | Cooper-Maserati | 38 | + 5 voltas | 29 | |
Ret | 28 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 36 | Rolamento da roda | 11 | |
Ret | 6 | Richie Ginther | Ferrari | 23 | Motor | 3 | |
Ret | 72 | Gaetano Starrabba | Lotus-Maserati | 19 | Motor | 30 | |
Ret | 44 | Jo Bonnier | Porsche | 14 | Suspensão | 8 | |
Ret | 8 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 13 | Sistema de combustível | 2 | |
Ret | 32 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 13 | Motor | 6 | |
Ret | 50 | Nino Vaccarella | De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | Motor | 20 | |
Ret | 22 | Masten Gregory | Lotus-Climax | 11 | Suspensão | 17 | |
Ret | 24 | Graham Hill | BRM-Climax | 10 | Motor | 5 | |
Ret | 10 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 8 | Superaquecimento | 10 | |
Ret | 14 | Brian Naylor | JBW-Climax | 6 | Motor | 31 | |
Ret | 38 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 5 | Chassis | 9 | |
Ret | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax | 5 | Motor | 26 | |
Ret | 42 | John Surtees | Cooper-Climax | 2 | Acidente | 19 | |
FAT | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 1 | Acidente fatal | 1 | |
Ret | 36 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | Acidente | 7 | |
Ret | 54 | Roberto Bussinello | De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | Motor | 24 | |
Ret | 56 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | 1 | Motor | 28 | |
Ret | 52 | Roberto Lippi | De Tomaso-Osca | 1 | Motor | 32 | |
Ret | 18 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | 0 | Acidente | 25 | |
DNQ | 68 | André Pilette | Emeryson-Maserati |
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