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Grande Prêmio da Itália de 2019 (formalmente denominado Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019) é a décima quarta etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1. Foi disputada em 8 de setembro de 2019 no Circuito de Monza, Monza, Itália.[1]
Grande Prêmio da Itália de F-1 2019 | |||
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Grande Prêmio da Itália de 2019. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 08 de setembro de 2019 | ||
Nome oficial | Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 | ||
Local | Circuito de Monza, Monza, Itália | ||
Total | 53 voltas / 306.720 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:19.307 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:21.779 (na volta 51) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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A classificação começou com os pilotos das equipes médias usando pneus macios e tentando se posicionar de uma forma a aproveitar o vácuo. Já os dois pilotos da Ferrari escolheram pneus médios no início e por isso ficaram mais para trás. A dupla da Renault começou na frente, com Hulkenberg à frente de Ricciardo e Albon, com Leclerc em quarto e Vettel em décimo.
As Mercedes ficaram em segundo e terceiro lugares, com Hamilton e Bottas superando Ricciardo. Ainda com o jogo de pneus médios, Leclerc pulou para a ponta, 0s029 à frente de Hulkenberg, com Vettel subindo para sexto.
Faltando 4m34 para o fim do Q1, o carro de Sergio Pérez teve problemas, e o mexicano estacionou na beira da pista, o que fez a direção de prova agitar a bandeira vermelha. A paralisação foi curta, e nos minutos finais a ação foi frenética, com 14 dos 20 carros na pista. Um deles foi Max Verstappen, que teve perda de potência e nem marcou tempo - o holandês, punido por troca de motor, já sairia no fim do grid, assim como Gasly e Norris.
Nos minutos finais, além de Verstappen e Pérez, também foram eliminados do Q2 os dois pilotos da Williams, com George Russell à frente de Robert Kubica, e Romain Grosjean, que acabou apenas 0s061 atrás do 15º colocado Daniil Kvyat. A nota ficou para a primeira classificação de Lance Stroll ao Q2 na temporada 2019.
Eliminados: Romain Grosjean (Haas), Sergio Pérez (Racing Point), George Russell (Williams), Robert Kubica (Wiliams) e Max Verstappen (Red Bull Racing).
Os pilotos começaram a mostrar suas armas para valer no Q2, e pela primeira vez os tempos caíram da casa de 1m20. Hamilton fez 1m19s706 na sua primeira tentativa, e Vettel ficou apenas 0s009 atrás, e Leclerc baixou a marca do inglês em 0s153, fazendo o melhor tempo do fim de semana.
Chamou a atenção novamente o ótimo desempenho dos carros da Renault, que teve Ricciardo marcando o quarto melhor tempo, inicialmente a 0s280 do primeiro lugar, e Hulkenberg em sétimo, atrás de Bottas e Albon. Na última série de tentativas, Hamilton tomou o primeiro lugar de Leclerc por apenas 0s089.
Na briga pelas últimas vagas no Q3, Carlos Sainz veio de trás e subiu para sétimo, e Lance Stroll e Kimi Raikkonen conseguiram uma vaga, deixando fora Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen e Daniil Kvyat - Lando Norris e Pierre Gasly, também punidos por troca de motores, largam em 18º e 19º.
Eliminados: Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Kevin Magnussen (Haas), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Lando Norris (McLaren) e Pierre Gasly (Toro Rosso).
Com os dez pilotos entrando praticamente juntos na pista no Q3, Leclerc foi o mais rápido na primeira rodada de voltas lançadas, com 1m19s307, 0s039 à frente de Hamilton, enquanto Bottas e Vettel vieram a seguir. Porém, o alemão excedeu os limites da pista e teve sua volta colocada em dúvida, mas ainda não houve punição.
Ricciardo, Hulkenberg e Sainz ficaram da quinta à sétima posições, mas Albon, que era o último da fila, não conseguiu encerrar sua volta antes de a bandeira vermelha ser agitada por uma batida de Kimi Raikkonen na Parabólica - o finlandês saiu ileso.
Quando a bandeira verde foi agitada, os pilotos deixaram para o limite a saída dos boxes para uma última tentativa.
Os pilotos deixaram para ir para a pista no limite do tempo para completar a volta de aquecimento e iniciar a volta cronometrada o mais perto possível da bandeirada final. Só que houve um congestionamento de carros, e apenas Carlos Sainz e Charles Leclerc conseguiram abrir a volta derradeira antes do estouro do tempo.
Os comissários abriram uma investigação para apurar se isso foi uma manobra deliberada de alguma equipe para beneficiar seus pilotos. Ao final do processo, a FIA decidiu advertir Nico Hulkenberg, Carlos Sainz e Lance Stroll por guiarem de forma "desnecessariamente lenta", sendo os principais responsáveis por todo o resto do grid não ter tido tempo hábil de iniciar uma nova volta. Os comissários também recomendaram que a FIA pensasse numa solução para evitar que este tipo de situação volte a acontecer.
Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
---|---|---|---|---|---|---|
Macio (C4) | Slick (P Zero) | Seco | Supersoft | Médio | Médio | |
Médio (C3) | Slick (P Zero) | Seco | Soft | Médio | Médio | |
Duro (C2) | Slick (P Zero) | Seco | Medium | Médio | Médio | |
Intermediário | Sulcos (Cinturato) | Molhado | Intermediate (água não estagnante) | — | — | |
Chuva | Sulcos (Cinturato) | Molhado | Wet (água estagnante) | — | — |
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20.126 | 1:19.553 | 1:19.307 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.272 | 1:19.464 | 1:19.346 | 3 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20.156 | 1:20.018 | 1:19.354 | 3 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:20.378 | 1:19.715 | 1:19.457 | 4 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20.374 | 1:19.833 | 1:19.839 | 5 |
6 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:20.155 | 1:20.275 | 1:20.049 | 6 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 1:20.413 | 1:20.202 | 1:20.455 | 7 |
8 | 23 | Alexander Albon | Red Bull-Honda | 1:20.382 | 1:20.021 | S/Tempo | 8 |
9 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1:20.643 | 1:20.498 | S/Tempo | 9 |
10 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo-Ferrari | 1:20.634 | 1:20.515 | S/Tempo | PIT 3 |
11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 1:20.657 | 1:20.517 | N/A | 10 |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:20.616 | 1:20.615 | N/A | 11 |
13 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 1:20.723 | 1:20.630 | N/A | 12 |
14 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1:20.646 | 1:21.068 | N/A | 16 1 |
15 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso-Honda | 1:20.508 | 1:21.125 | N/A | 17 1 |
16 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:20.784 | N/A | N/A | 14 |
17 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1:21.291 | N/A | N/A | 18 1 |
18 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:21.800 | N/A | N/A | 14 |
19 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1:22.356 | N/A | N/A | 15 |
Tempo dos 107%: 1:50.838 | |||||||
NP | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | S/Tempo | — | — | 16 2 |
Fonte:[3] |
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