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Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México em 25 de outubro de 1964.[1] Décima e última etapa do campeonato, foi vencida pelo norte-americano Dan Gurney, da Brabham-Climax, que subiu ao pódio ladeado por John Surtees e Lorenzo Bandini, pilotos da Ferrari.[2]
Grande Prêmio do México de Fórmula 1 de 1964 | |||
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3º GP do México na capital do país | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Formula 1 | ||
Data | 25 de outubro de 1964 | ||
Nome oficial | III Gran Premio de Mexico | ||
Local | Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México | ||
Percurso | 5.000 km | ||
Total | 65 voltas / 325.000 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:57.24 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:58.37 (na volta ?) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Este resultado sacramentou o título mundial do britânico John Surtees, cuja equipe, a Ferrari, alcançou o segundo troféu de construtores em sua história.
John Surtees foi campeão com uma Ferrari pintada de azul e branca, já que Enzo Ferrari estava em conflito com a Federação Italiana de Automobilismo, que não queria homologar o modelo esporte 250LM.[3]
Surtees é o primeiro piloto a ser campeão nas quatro e nas duas rodas. O inglês foi campeão na Motovelocidade na principal categoria (500cc) em: 1956, 1958, 1959 e 1960.[4]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 65 | 2:09:50.32 | 2 | 9 |
2 | 7 | John Surtees | Ferrari | 65 | + 1:08.94 | 4 | 6 |
3 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 65 | + 1:09.63 | 3 | 4 |
4 | 2 | Mike Spence | Lotus-Climax | 65 | + 1:21.86 | 5 | 3 |
5 | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 64 | Motor | 1 | 2 |
6 | 18 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 64 | + 1 volta | 9 | 1 |
7 | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 64 | + 1 volta | 10 | |
8 | 4 | Richie Ginther | BRM | 64 | + 1 volta | 11 | |
9 | 10 | Phil Hill | Cooper-Climax | 63 | Motor | 15 | |
10 | 17 | Moisés Solana | Lotus-Climax | 63 | + 2 voltas | 14 | |
11 | 3 | Graham Hill | BRM | 63 | + 2 voltas | 6 | |
12 | 11 | Innes Ireland | BRP-BRM | 61 | + 4 voltas | 16 | |
13 | 23 | Hap Sharp | Brabham-BRM | 60 | + 5 voltas | 19 | |
Ret | 15 | Chris Amon | Lotus-BRM | 46 | Câmbio | 12 | |
Ret | 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 44 | Pane elétrica | 7 | |
Ret | 14 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 12 | Superaquecimento | 17 | |
Ret | 22 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 11 | Bomba de combustível | 13 | |
Ret | 16 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 9 | Suspensão | 8 | |
Ret | 12 | Trevor Taylor | BRP-BRM | 6 | Superaquecimento | 18 | |
Fonte:[1][nota 1] |
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