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HMS Renown (72)
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O HMS Renown foi um cruzador de batalha operado pela Marinha Real Britânica e a primeira embarcação da Classe Renown, seguido pelo HMS Repulse. Sua construção começou em janeiro de 1915 na Fairfield Shipbuilding e foi lançado ao mar em março de 1936, sendo comissionado em setembro do mesmo ano. Era armado com uma bateria principal composta por seis canhões de 381 milímetros montados em três torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de trinta mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de mais de trinta nós.
HMS Renown | |
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Operador | Marinha Real Britânica |
Fabricante | Fairfield Shipbuilding |
Batimento de quilha | 25 de janeiro de 1915 |
Lançamento | 4 de março de 1916 |
Comissionamento | 20 de setembro de 1916 |
Descomissionamento | maio de 1945 |
Identificação | 72 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Cruzador de batalha |
Classe | Renown |
Deslocamento | 32 740 t (carregado) |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 42 caldeiras |
Comprimento | 242 m |
Boca | 27,5 m |
Calado | 8,2 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 114 200 cv (84 000 kW) |
Velocidade | 32 nós (59 km/h) |
Autonomia | 4 000 milhas náuticas a 18 nós (7 410 km a 33 km/h) |
Armamento | 6 canhões de 381 mm 17 canhões de 102 mm 2 canhões de 76 mm 2 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 76 a 152 mm Convés:25 a 64 mm Anteparas: 76 a 102 mm Torres de artilharia: 178 a 229 mm Barbetas: 102 a 178 mm Torre de comando: 254 mm |
Tripulação | 1 223 |
Características gerais (1939) | |
Deslocamento | 36 660 t (carregado) |
Maquinário | 4 turbinas a vapor 8 caldeiras |
Boca | 27,4 m |
Calado | 9,7 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 121 000 cv (89 000 kW) |
Velocidade | 31 nós (57 km/h) |
Autonomia | 6 580 milhas náuticas a 18 nós (10 590 km a 33 km/h) |
Armamento | 6 canhões de 381 mm 20 canhões de 114 mm 24 canhões de 40 mm 16 metralhadoras de 12,7 mm 8 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 76 a 229 mm Convés: 25 a 127 mm |
Aeronaves | 4 hidroaviões |
O Renown entrou em serviço no meio da Primeira Guerra Mundial, mas nunca participou de combates e passou o conflito realizando patrulhas e surtidas. Durante as décadas de 1920 e 1930 ficou realizando principalmente exercícios de rotina e viagens para portos estrangeiros. Ele passou por duas reconstruções durante o período, entre 1922 e 1926 e depois entre 1936 e 1939. A primeira reforçou sua blindagem e realizou outras mudanças menores, enquanto a segunda foi mais ampla e reconstruiu sua superestrutura, reformulou seus armamentos, sistema de propulsão e equipamentos.
A Segunda Guerra Mundial começou em 1939 e o Renown participou no ano seguinte da Campanha da Noruega. Depois disso escoltou diversos comboios até 1942, primeiro no Mar Mediterrâneo e depois no Mar Ártico. Ele passou a maior parte de 1943 transportando o primeiro-ministro Winston Churchill para diversas conferências Aliadas. Foi transferido em 1944 para o Oceano Índico, dando apoio para vários ataques contra forças japonesas na região. Voltou para casa em 1945 e foi descomissionado em maio pouco depois do final da guerra na Europa, sendo desmontado em 1948.