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Khorgos,[1] oficialmente conhecida como Korgas[2] (chinês tradicional: 霍爾果斯, chinês simplificado: 霍尔果斯, pinyin: Huò'ěrguǒsī, em cazaque: قورعاس,, romanizado: Qorgás), também conhecida como Khorgas, Chorgos e Gorgos, anteriormente Gongchen (chinês: 拱宸城), é uma cidade chinesa perto da fronteira com o Cazaquistão. Está localizada na Prefeitura Autônoma Cazaque de Ili, na Região Autônoma Uigur de Xinjiang. A cidade no lado cazaque da fronteira também é conhecida como Khorgas (em cazaque: Қорғас, قورغاس, Qorǵas; em russo: Хоргос, Khorgos). A estação de trem é chamada Altynkol (em russo: Алтынколь)
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Cidade administrativa | ||
Fronteira China-Cazaquistão em Khorgos | ||
Localização | ||
Localização da cidade na província de Xinjiang | ||
Coordenadas | 44° 07′ 32″ N, 80° 24′ 52″ L | |
País | República Popular da China | |
Região autônoma | Xinjiang | |
Ili | Prefeitura autônoma | |
Características geográficas | ||
Área total | 1 900 km² | |
População total (2014) | 85 000 hab. | |
Densidade | 44,7 hab./km² | |
Fuso horário | China padrão (UTC+8) |
A área de Khorgos é um centro da Nova Ponte Terrestre da Eurásia que se situa além do Passo de Alatau (o historicamente importante Portão da Zungária). O centro compreende: uma zona econômica especial isenta de vistos para a realização de comércio e compras chamada International Center for Border Cooperation (ICBC), um porto seco para o transporte de mercadorias e duas novas cidades, uma de cada lado da fronteira.[3]
A Ferrovia Jinghe–Yining–Khorgos foi concluída no final de 2009 e agora fornece serviço de transporte de trem de Ürümqi e Yining para Khorgos.[4]
Os trens de passageiros de Ürümqi (iniciados em 1º de julho de 2010), no entanto, inicialmente corriam apenas para Yining, e não percorriam todo o caminho para Khorgos.[5][6] Um dos trens diários de Ürümqi para Yining foi estendido para Khorgos em dezembro de 2013. O tempo de viagem de Khorgos a Yining é de pouco mais de uma hora.[7]
Em dezembro de 2011, uma ferrovia de 293 km da fronteira com Khorgos até o terminal de Zhetygen (próximo de Almati) foi concluída; as linha dos lados chinês e cazaque das fronteiras foram conectadas em 2 de dezembro de 2012.[8] Por alguns meses, a ferrovia do lado cazaque operou somente em modo de teste.[9] A passagem da fronteira ferroviária (porto de entrada) em Khorgos entrou em operação no final de 2012;[10] os primeiros trens regulares dos dois países cruzaram a fronteira em 22 de dezembro de 2012. Assim, Khorgos, sendo um porto seco internacional, é responsável por conectar o Cazaquistão sem litoral ao porto marítimo de Lianyungang na China.[11]
Estima-se que a travessia da fronteira ferroviária processe até 15 milhões de toneladas de carga por ano, inicialmente, com o volume subindo para até 30 milhões de toneladas por ano a longo prazo,[8] abrindo a segunda ligação ferroviária Europa-China através do Cazaquistão.[12]
Guindastes de pórtico de 41 toneladas são usados para mover contêineres entre trens chineses de bitola padrão e trens cazaques de bitola russa.[13]
Em junho de 2017, o Birô de Ferrovia de Ürümqi da China Railway deu início ao serviço diário de passageiros de Ürümqi a Astana via Khorgos.[14]
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