Kniaz Potemkin Tavricheski (couraçado)
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O Kniaz Potemkin Tavricheski (Князь Потёмкин Таврический) foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Imperial Russa. Sua construção começou em outubro de 1898 no Estaleiro do Almirantado Nikolaev e foi lançado ao mar em outubro de 1900, entrando em serviço na frota russa no início de 1905. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de treze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezesseis nós.
Kniaz Potemkin Tavricheski | |
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Rússia | |
Nome | Kniaz Potemkin Tavricheski (1900–05) Panteleimon (1905–17) Potemkin-Tavricheski (1917) Borets za Svobodu (1917–23) |
Operador | Marinha Imperial Russa |
Fabricante | Estaleiro do Almirantado Nikolaev |
Homônimo | Gregório Potemkin Pantaleão de Nicomédia |
Batimento de quilha | 10 de outubro de 1898 |
Lançamento | 9 de outubro de 1900 |
Comissionamento | 1905 |
Descomissionamento | março de 1918 |
Destino | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
Deslocamento | 13 100 t |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 22 caldeiras |
Comprimento | 115,4 m |
Boca | 22,3 m |
Calado | 8,2 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 10 745 cv (7 900 kW) |
Velocidade | 16 nós (30 km/h) |
Autonomia | 3 200 milhas náuticas a 10 nós (5 900 km a 19 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 305 mm 16 canhões de 152 mm 14 canhões de 75 mm 6 canhões de 47 mm 5 tubos de torpedo de 381 mm |
Blindagem | Cinturão: 229 mm Convés: 51 a 76 mm Anteparas: 178 mm Torres de artilharia: 254 mm Barbetas: 107 a 254 mm Torre de comando: 229 mm |
Tripulação | 26 oficiais 705 marinheiros |
A tripulação do Kniaz Potemkin Tavricheski se amotinou em junho de 1905 durante a revolução daquele ano, matando oito de seus oficiais, tomando controle do navio e buscando refúgio na Romênia, onde receberam asilo. A Marinha Imperial conseguiu retomar o couraçado depois disso e o renomeou rapidamente para Panteleimon (Пантелеймон). Pelos anos seguintes a embarcação ocupou-se de exercícios de rotina e teve uma carreira relativamente tranquila, marcada apenas por um incidente em que acabou encalhando no litoral da Romênia em outubro de 1911.
A embarcação foi usada em diversas ações contra o Império Otomano após o início da Primeira Guerra Mundial, incluindo batalhas contra o cruzador de batalha Yavuz Sultan Selim. Foi relegado para deveres secundários em 1915 e, após a Revolução Russa, renomeado para Potemkin-Tavricheski (Потёмкин-Таврический) e depois Borets za Svobodu (Борец за Свободу). Foi tirado de serviço em março 1918 e capturado pelos alemães, sendo depois incapacitado pelos britânicos em 1919, abandonado pelo Movimento Branco em 1920 e desmontado pelos soviéticos em 1923.