SMS Saida
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O SMS Saida foi um cruzador de reconhecimento operado pela Marinha Austro-Húngara e a primeira embarcação da Classe Novara, seguido pelo SMS Helgoland e SMS Novara. Sua construção começou em setembro de 1911 na Cantiere Navale Triestino e foi lançado ao mar em outubro do ano seguinte, sendo comissionado na frota austro-húngara em agosto de 1914. Era armado com uma bateria principal composta por nove canhões de 100 milímetros, possuía um deslocamento carregado de quatro mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 27 nós.
SMS Saida | |
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Áustria-Hungria | |
Operador | Marinha Austro-Húngara |
Fabricante | Cantiere Navale Triestino |
Homônimo | Bombardeio de Sídon |
Batimento de quilha | 9 de setembro de 1911 |
Lançamento | 26 de outubro de 1912 |
Comissionamento | 1º de agosto de 1914 |
Destino | Cedido à Itália |
Itália | |
Nome | Venezia |
Operador | Marinha Real Italiana |
Homônimo | Veneza |
Aquisição | 19 de setembro de 1920 |
Comissionamento | 5 de julho de 1921 |
Descomissionamento | 11 de março de 1937 |
Destino | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Cruzador de reconhecimento |
Classe | Novara |
Deslocamento | 4 081 t (carregado) |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 16 caldeiras |
Comprimento | 130,64 m |
Boca | 12,79 m |
Calado | 4,6 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 25 600 cv (18 800 kW) |
Velocidade | 27 nós (50 km/h) |
Autonomia | 1 600 milhas náuticas a 24 nós (3 000 km a 44 km/h) |
Armamento | 9 canhões de 100 mm 1 canhão de 66 mm 1 canhão de 47 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 60 mm Convés: 20 mm Torre de comando: 60 mm |
Tripulação | 340 |
O Saida entrou em serviço alguns dias depois do início da Primeira Guerra Mundial, sendo designado como o líder da 1ª Flotilha de Torpedeiros. O cruzador teve uma carreira relativamente ativa durante a guerra. Ele participou do Bombardeio de Ancona em maio de 1915 e foi frequentemente usado em vários ataques contra a Barragem de Otranto e navios comerciais inimigos. Entretanto, sofreu de problemas crônicos em seus motores. Essas operações culminaram com a Batalha do Estreito de Otranto em maio de 1917, em que Saida ajudou afundar traineiras britânicas.
A Áustria-Hungria foi derrotada na guerra em novembro de 1918 com a assinatura do Armistício de Villa Giusti e o Novara inicialmente foi transferido para a Iugoslávia. Entretanto, sob os termos do Tratado de Saint-Germain-en-Laye assinado em setembro de 1919, ele foi cedido como prêmio de guerra à Itália. Foi renomeado para Venezia e comissionado na Marinha Real Italiana em julho de 1921. A partir de 1930 foi usado como navio alojamento, primeiro em Gênova e depois em La Spezia. Foi levado para Veneza em 1935 e tirado da frota em março de 1937 e desmontado.