DB Class 103

A DB Class 103 ou Baureihe 103 é uma classe de locomotiva elétrica da Alemanha, que foi operada pela Deutsche Bundesbahn.

Deutsche Bundesbahn Baureihe 103
DB Class 103 DB class 103 em Ostermünchen
Descrição
Propulsão	Elétrica
Fabricante	AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens AG
Ano de fabricação	1965 Protótipo 1970-1973 Produção
Locomotivas fabricadas	4 Protótipos 145 Produção
Classificação AAR	C-C
Características
Bitola	1,435 mm
Comprimento	19,50 m 20,20 m
Peso da locomotiva	112 ton Protótipo 114 ton Produção
Eletrificação	15 Kv 16⅔ Hz AC
Performance
Velocidade máxima	200 km/h (124 mph) 265 km/h (165 mph) 103 118 280 km/h (174 mph) 103 003+222
Potência total	5,950 KW (7,980 Hp) Protótipo 7,440 KW (9,980 Hp) Produção
Esforço de tração	314 KN (32204,89 Kgf) Protótipo 312 KN (31751,30 Kgf)
Freios da locomotiva	KE-GPR, freios elétricos, Ar
Sistema de freio	Sifa, LZB
Operação
Ferrovias Originais	Deutsche Bundesbahn Deutsche Bahn AG
Classe designada na ferrovia	103
Número de locomotivas na classe	145
Local de operação	Alemanha
Ano da entrada em serviço	1970
Ano da saída do serviço	1996
Ano de aposentadoria	2003
Unidades preservadas	17
Proprietário atual	Deutsche Bahn AG

Desenvolvimento

Nas decadas seguintes após a Segunda Guerra Mundial a DB focou-se na compra de um grande número de locomotivas elétricas padronizadas. A intenção da DB era a promoção do programa de eletrificação e a substituíção das antigas locomotivas elétricas existentes. Para aquele momento uma velocidade máxima de 160 km/h era suficiente, já que o grande crescimento econômico fazia aumentar o número de automóveis. Durante os anos de 1950, os planos eram de apenas fazer melhorias nas locomotivas Class 19 estas do período pré-guerra, para que atingisem a máxima de 180 km/h, mas o layout dela incapacitava a circulação no sistema tornando-as ineficientes. Então revisaram os planos e descobriram que seria necessário construír uma nova locomotiva com velocidade máxima de 200 km/h combinada com uma arranjo de rodeiros Co'Co' ou C-C e peso limite de 18 toneladas. Estes elementos para a nova classe foram testados nas locomotivas Class E 10 existentes.

Protótipos

Protótipo da E03 103 001 na parada de locomotivas de museu da DB em Coblença maio de 2006.

Quatro protótipos foram concluídos em 1965. Estes protótipos foram apresentados ao público na Internationale Verkehrsausstellung (Feira Internacional de Transportes) em Munique no mês de junho de 1965, com o nome de Class E 03 (Class 103.0 após a introdução do novo sistema de numeração). Durante a exibição os protótipos trafegavam até Augsburg alcançando 200 km/h numa base regular. Estas experiências feitas na ocasião indicaram que a potência instalada de 5,950 Kw/7,980 Hp (continuamente 6,420 Kw/8,610 Hp uma hora) não era suficiente, sendo adicionados motores mais fortes na produção final.

A DB Class 103 iniciou o serviço em 27 de maio de 1970 e encerrou suas atividades em 2003.

Ligações externas

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