Terminal Fluvial do Cais do Sodré

O Terminal Fluvial do Cais do Sodré é um dos três pontos de ligação da Transtejo e Soflusa à Margem Sul do rio Tejo, permitindo o acesso às embarcações que fazem o trajeto entre o Cais do Sodré e Cacilhas, Montijo e Seixal:^[1][2]

• ~C~ Cais do Sodré ⇄ Cacilhas
• ~M~ Cais do Sodré ⇄ Montijo
• ~S~ Cais do Sodré ⇄ Seixal

Cais do Sodré
Terminal Fluvial do Cais do Sodré Vista geral do Terminal Fluvial Cais do Sodré, 2021
Linhas	~C~ Cais do Sodré ⇄ Cacilhas ~M~ Cais do Sodré ⇄ Montijo ~S~ Cais do Sodré ⇄ Seixal
Serviços
Conexões	Ligação a elétricos 15E 18E Ligação a autocarros 22B 201 202 206 207 208 210 706 714 728 732 735 736 758 760 781 782 3708 Ligação ao metro  Cais do Sodré  Ligação a comboios C Serviço de táxis LSB
Informações históricas
Inauguração	10 de maio de 2004 (há 21 anos)
Localização
Cais do Sodré Localização na rede (mapa) Diagrama de ligações Cais do Sodré Belém   Terreiro do Paço Porto Brandão   Barreiro Trafaria   Montijo Cacilhas   Seixal v d e 38° 42' 18.2" N 9° 8' 43.6" O
Concelho	Lisboa

O terminal está situado na Rua da Cintura do Porto de Lisboa, na zona do Cais do Sodré, entre o Cais do Gás e o Jardim Roque Gameiro. Faz interface com a Estação Ferroviária do Cais do Sodré, que serve a Linha de Cascais, e com a estação Cais do Sodré, que serve a Linha Verde do Metropolitano de Lisboa, para além de ligar a inúmeras carreiras da Carris e linhas da Carris Metropolitana nas paragens circundantes e de contar com uma praça de táxis.^[3][4]

História

O Terminal Fluvial do Cais do Sodré iniciou a sua operação no final do século XIX com o transporte fluvial de passageiros até Alcântara, Belém e Pedrouços, através da constituição da "Parceria dos Vapores Lisbonense" em 1899, e mais tarde, em 1903, até Cacilhas. Em meados do século XX o terminal estava localizado em frente do então edifício da Administração do Porto de Lisboa, resumindo-se a um simples embarcadouro flutuante e uma cabine para venda de títulos de transporte.^[4]

Inaugurado a 10 de maio de 2004, e com início de construção em 2002, o novo edifício é composto por um longo átrio longitudinal com dois pisos e aproximadamente 5 000 m² de área de construção, construído maioritariamente em ferro, vidro, acrílico e lusalite. O piso térreo, com cerca de 3 300 m², alberga zonas técnicas, espaços comerciais, bilheteiras e três salas de espera. O 1º piso, com cerca de 1 700 m², alberga os serviços administrativos da Transtejo e Soflusa. Na zona externa o edifício conta com três pontões de embarque. A sua construção foi orçada em 12 milhões de euros, estando integrado no complexo intermodal do Cais do Sodré cuja construção se iniciou em 1992 em redor da Estação Ferroviária do Cais do Sodré. Também faz parte deste complexo a Estação Cais do Sodré, inaugurada em 1998. O projeto arquitetónico é da autoria de Pedro Botelho e Nuno Teotónio Pereira.^[4][5][6][7]

Referências

1. «Transtejo Soflusa | Horários». Consultado em 3 de julho de 2023. Cópia arquivada em 3 de julho de 2023
2. «Ligações fluviais entre Lisboa e Margem Sul com aumentos entre 5 e 15 cêntimos em 2023». www.dn.pt. 22 de dezembro de 2022. Consultado em 3 de julho de 2023. Cópia arquivada em 3 de julho de 2023
3. «Transtejo Soflusa | Terminais e Estações». Consultado em 3 de julho de 2023. Cópia arquivada em 3 de julho de 2023
4. «Diretório da Cidade». informacoeseservicos.lisboa.pt. Consultado em 3 de julho de 2023. Cópia arquivada em 3 de julho de 2023
5. «Nuno Teotónio Pereira (Lista de projetos e obras)». Laboratório Nacional de Engenharia Civil. Consultado em 9 de julho de 2012. Arquivado do original em 15 de janeiro de 2020
6. PÚBLICO, Lusa (10 de maio de 2004). «Durão Barroso inagurou novo terminal fluvial do Cais do Sodré». PÚBLICO. Consultado em 3 de julho de 2023. Cópia arquivada em 3 de julho de 2023
7. «Aecops - Inaugurado terminal fluvial do Cais do Sodré». prewww.aecops.pt. Consultado em 3 de julho de 2023. Cópia arquivada em 3 de julho de 2023