Estação Olímpica de Engenho de Dentro

Estação Olímpica de Engenho de Dentro^[2], também conhecida como Estação de Engenho de Dentro, é uma estação de trem da Zona Norte do Rio de Janeiro.^[3][4] É a estação que atende ao Estádio Olímpico Nilton Santos.

Engenho de Dentro
Estação Olímpica de Engenho de Dentro Estação Olímpica de Engenho de Dentro, em 2016.
Informações
Olímpica de Engenho de Dentro Localização da Estação Olímpica de Engenho de Dentro.
Endereço	Rua Arquias Cordeiro s/nº, Engenho de Dentro, Rio de Janeiro/RJ
Coordenadas	22° 53' 43.89" S 43° 17' 37.69" O
Administração	SuperVia
Uso Atual	Estação de trens metropolitanos
Código	RJ-1385
Sigla	EDO
Linhas	Linha Deodoro Linha Santa Cruz Linha Japeri
Estrutura	Superfície
Níveis	1
Plataformas	5
Serviços
Outras Informações
Inauguração	10 de dezembro de 1873 (151 anos)[1]
Inauguração da atual edificação	1937 (88 anos)
Nome antigo	Estação de Engenho de Dentro
Movimento
Capacidade	80.000
Próxima Estação
Sentido Centro Méier Todos os Santos (desativado) Olímpica de Engenho de Dentro Encantado (desativado) Piedade Sentido Baixada/Zona Oeste Avisos sonoros da estação - CNR 3000

História

Estação Olímpica de Engenho de Dentro

Foi inaugurada em 1873. No local se localizavam as oficinas da Central (depois RFFSA). Também está localizado nas cercanias o museu da Rede Ferroviária Federal, no qual se encontra a mais antiga locomotiva do Brasil, a Baroneza, que inaugurou a linha de Guia de Pacobaíba, em 1854.

O terreno da estação também abrigava as oficinas da Central do Brasil. Muitas foram demolidas para a construção do Estádio Olímpico para o Jogos Pan-Americanos de 2007. Sobraram dois ou três armazéns que ainda abrigam o museu da ferrovia, espremidos ao lado do estádio.^[5]

A estação sofreu uma grande reforma para os Jogos Pan-Americanos de 2007, contando inclusive com escadas rolantes. Desde então, se intitula Estação Olímpica do Engenho de Dentro. Em 24 de março de 2015, foi anunciada, pela Supervia, a expansão e reforma da estação visando às Olimpíadas do Rio 2016. O projeto consta com mais um mezanino, elevadores e áreas adaptadas para deficientes físicos. A conclusão está prevista para abril de 2016.

Na cultura popular

A estação de trens foi homenageada pelo cantor Jorge Ben Jor através da canção Engenho de Dentro, terceira faixa do álbum 23, lançado em 1993.^[6]

“	...Engenho de Dentro Quem não saltar agora Só em Realengo...	”
—  Trecho do refrão da canção Engenho de Dentro[7]

Plataformas

Diagrama da estação Olímpica de Engenho de Dentro

Baixada/Zona Oeste 1 ↑ a ↑ 2 ↓ b ↓ 3 ↑ c ↑ ↓ d ↓ 4 ↕ e ↕ 5 Central Legenda                      Linha ferreia   Plataforma Linhas Plataforma 1A: Sentido Deodoro Plataforma 2B: Sentido Central do Brasil (parador) Plataforma 3C: Sentidos Japeri e Santa Cruz (até 15h) Plataforma 4D: Sentido Central do Brasil (expresso) até 15h e Santa Cruz (após 15h) Plataforma 4E: Sentido Central do Brasil (expresso)

Fontes

• Augusto Malta; Alexandre Fernandes Costa, 2006;
• Ricardo Quintero de Mattos, 2009;
• Carlos Latuff, 2002;
• Gabriel de Paiva;
• João Baptista Damasco Penna Júnior, 2008;
• Revista Veja, 2007; __: Impressões do Brasil no Século XX, 1913;
• Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928;
• http://odia.ig.com.br/noticia/rio-de-janeiro/2015-03-24/estacao-de-trem-do-engenho-de-dentro-entra-em-reforma-para-olimpiada.html