Hughes H-4 Hercules

O Hughes H4 Hercules, conhecido como Spruce Goose (pt: "Ganso de Abeto"), é um hidroavião de casco projetado e construído por Howard Hughes, cujo desenvolvimento iniciou-se em 1942 com verbas do governo americano com o objetivo de ser empregado na Segunda Guerra Mundial.^[2] Produto de um projeto controvertido, Hughes não conseguiu terminá-lo antes do fim do conflito, o que fez com que sofresse ataques e fosse investigado pelo Senado.^[3]

Hughes H-4 Hercules "Spruce Goose"
Predefinição:Info/Aeronave Imagem do único Hughes H-4 construído
Descrição
Tipo / Missão	Hidroavião de carga de uso militar, com motores a pistão, octomotor monoplano
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Hughes Aircraft
Período de produção	1942-1947
Quantidade produzida	1
Primeiro voo em	2 de novembro de 1947 (77 anos)[1]
Tripulação	3
Passageiros	750
Especificações Dimensões Comprimento 66,65 m (219 ft) Envergadura 97,54 m (320 ft) Altura 24,18 m (79,3 ft) Peso(s) Peso vazio 113 399 kg (250 000 lb) Peso carregado 180 000 kg (397 000 lb) Propulsão Motor(es) 8 x motores radiais a pistão Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major Potência (por motor) 3 000 hp (2 240 kW) Performance Velocidade de cruzeiro 407,08 km/h (220 kn) Alcance (MTOW) 4 800 km (2 980 mi) Teto máximo 6 370 m (20 900 ft)
Notas
Obs.: As especificações de performance são estimadas. Aviso
Esta caixa: ver discutir

Todo o esforço de Hughes para continuar com o projeto não evitou que as verbas fossem definitivamente suspensas em 1947, pouco após o avião ter realizado o seu único voo. Com 97,51 m de envergadura e 66,65 m de comprimento, o Hughes H4 Hercules é considerado o maior hidroavião de casco já construído e o avião com a maior envergadura de todos os tempos, à exceção do Scaled Composities Stratolaunch.^[4][5] Ele ainda pode ser visitado no museu de Aviação Evergreen, em McMinnville (Oregon), nos Estados Unidos.^[6]

Comparação do comprimento:
1. LZ 129 Hindenburg (245m, em laranja) o maior aparelho voador já construído.^[7]
2. Antonov An-225 Mriya (84m, em verde)
3. Boeing 747-8 (76.4m, em azul)
4. Airbus A380-800 (73m, em rosa)
5. Hughes H-4 Hercules (em amarelo).

Comparação entre os maiores aviões do mundo:
Hughes H-4 Hercules (amarelo),
An-225 (verde),
Boeing 747 (azul)
e Airbus A380 (vermelho)

Vista interna traseira da fuselagem do H-4.

Ver também

• Airbus A380
• Antonov An-225
• Boeing 747
• História da aviação
• Lista das maiores aeronaves do mundo

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre Hughes H-4 Hercules

Referências

1. Raul de Polillo (21 de novembro de 1947). «"HERCULES", AVIÃO TITÂNICO». Folha da Manhã, Ano XXIII, edição 7251, página 7. Consultado em 3 de setembro de 2014
2. Rumerman, Judy. «The Hughes Companies». U.S. Centennial of Flight Commission 2006 (em inglês). Consultado em 13 de fevereiro de 2014. Arquivado do original em 10 de outubro de 2007
3. Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, p. 55, Cypress, CA, 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
4. «The Spruce Goose» (em inglês). Evergreen Aviation & Space Museum. Consultado em 3 de fevereiro de 2014
5. «H-4 Hercules Flying Boat» (em inglês). Boeing. Consultado em 13 de fevereiro de 2014
6. William McCall (29 de agosto de 1999). «Spruce Goose owner breaks ground on museum». The Daily Courier, Volume 117,número 207. Consultado em 3 de setembro de 2014
7. The Editors of Encyclopaedia Britannica. «The Hindenburg, Before and After Disaster». Encyclopædia Britannica (em inglês). Consultado em 7 de maio de 2020

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