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Stellantis

grupo automotivo franco-ítalo-americano Da Wikipédia, a enciclopédia livre

Stellantis
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A Stellantis N.V. é uma empresa multinacional de fabricação automotiva formada em 2021 por meio da fusão do francês Grupo PSA e da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), que foi criada pela fusão da italiana Fiat e da estadunidense Chrysler, concluída em etapas entre 2009 e 2014. A Stellantis foi formada após a conclusão de um acordo de fusão 50–50.[5] A sua sede localiza-se em Hoofddorp, nos Países Baixos, enquanto o diretor-executivo atualmente opera em Auburn Hills, Michigan.[6] A palavra "Stellantis" tem suas raízes no verbo latino stello que significa "iluminar com estrelas".[7]

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Sede do grupo em Hoofddorp

Registrado nos Países Baixos, o conglomerado projeta, fabrica e vende automóveis de 15 marcas: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall e mais recentemente Leapmotor com presença em mais de 130 países e produção em 30 países.[8]

O nome Stellantis é usado exclusivamente como uma marca corporativa, enquanto os nomes e logotipos das marcas constituintes do grupo permanecem inalterados.[5]

Em termos de vendas globais de veículos em 2023, a Stellantis foi a quarta maior montadora do mundo atrás da Toyota, Volkswagen e Hyundai.[9]

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História

No início de 2019, a FCA buscou uma fusão com o grupo frances Renault, e entrou em um acordo provisório com a empresa.[10] Entretanto, o governo francês não deu suporte ao acordo e a proposta foi retirada.

Na sequência, a FCA buscou o PSA. A fusão, oficialmente assinada em dezembro de 2019, criou a quarta maior montadora do mundo em volume e resultou em uma economia de custo anual de cerca de € 3,7 bilhões, ou US$ 4,22 bilhões.[5]

Em 21 de dezembro de 2020, a Comissão Europeia anunciou a aprovação da fusão, enquanto impôs mínimas condições visando assegurar a competitividade no setor.[11]

A fusão foi confirmada em 4 de janeiro de 2021, após voto dos acionistas de ambas as empresas, e o acordo foi completado em 16 de janeiro de 2021. A empresa combinada tem suas ações negociadas na Borsa Italiana e na Euronext Paris desde 18 de janeiro de 2021, enquanto a listagem na Bolsa de Valores de Nova Iorque ocorreu em 19 de janeiro de 2021, usando o símbolo "STLA".[12][13][14]

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Estrutura

Em 2021, o portfólio de marcas da Stellantis é:

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Proprietários

Seguindo o acordo de fusão de 50% da FCA e 50% da PSA, os proprietários são:[15]

  • Exor: 14.4%
  • Família Peugeot: 7.2%
  • Estado da França: 6.2%
  • Dongfeng Motor Group: 5.6%
  • Tiger Global: 2.4%
  • UBS Securities: 1.6%
  • The Vanguard Group: 0.96%

Plantas de Montagem Atualmente

América do Sul

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Sustentabilidade

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Perspectiva

A Stellantis tem a sustentabilidade como um dos pilares centrais da sua estratégia empresarial, com o compromisso de liderar a transição para um futuro mais sustentável na indústria automóvel. Para atingir este objetivo, o grupo lançou o programa Dare Forward, que estabelece como metas a redução das emissões de carbono e a neutralidade carbónica até 2038.[16] Este plano integra a sustentabilidade em todas as áreas de operação, desde a produção até à gestão de recursos e o pós-venda.

Como parte da sua visão de economia circular, a Stellantis criou a divisão SUSTAINera, um ecossistema integrado que promove a reparação, reutilização, reconstrução e reciclagem de componentes automóveis. Através da estratégia "4R" (Reman, Repair, Reuse, Recycle), a SUSTAINera visa prolongar o ciclo de vida das peças e reduzir significativamente a utilização de recursos naturais.[17] Estas práticas contribuem não só para a diminuição de resíduos, mas também para a proteção do meio ambiente e para a criação de soluções acessíveis para os consumidores.

Adicionalmente, a Stellantis expandiu as suas operações na economia circular com a aquisição da plataforma B-Parts em 2020. Especializada na venda de peças automóveis usadas, a B-Parts reforça a estratégia do grupo ao disponibilizar soluções económicas e sustentáveis no mercado de pós-venda.[18]

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Notas

  1. excluindo funcionários de acordos conjuntos, associados e subsidiárias não consolidadas
  2. envios por subsidiárias consolidadas e joint ventures não consolidadas

Referências

  1. «Fiat Chrysler And Peugeot Agree On Merger To Create 4th-Largest Carmaker». NPR (em inglês). 19 de outubro de 2019. Consultado em 17 de julho de 2020
  2. «2021 Annual Report (Form 20-F)» (em inglês). Stellantis. Consultado em 31 de agosto de 2022 via SEC
  3. «Groupe PSA anuncia a venda bem sucedida de parte da sua participação na Faurecia». Stellantis Media. 29 de outubro de 2020. Consultado em 1 de setembro de 2022
  4. «2021 Annual Report» (PDF) (em inglês). Stellantis N.V. 25 de fevereiro de 2022. Consultado em 31 de agosto de 2022
  5. News (TNS), Luke Ramseth-The Detroit (23 de junho de 2025). «New Stellantis CEO Antonio Filosa to keep North America oversight, work from Auburn Hills». Greater Milwaukee Today (em inglês). Consultado em 13 de setembro de 2025
  6. «Stellantis | About Us». Stellantis (em inglês). Consultado em 1 de setembro de 2022
  7. «Top 15 Automakers in the World | Car Sales Rank Worldwide». F&I Tools (em inglês). Consultado em 15 de julho de 2024
  8. «Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault». TechCrunch. Consultado em 27 de maio de 2019
  9. Noble, Breana. «Stellantis merger to close on Jan. 16 after PSA, FCA shareholders approve». The Detroit News (em inglês). Consultado em 5 de janeiro de 2021
  10. «The merger of FCA and Groupe PSA has been completed» (PDF) (em inglês). Consultado em 16 de janeiro de 2021
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Ligações externas

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