Submarino Tipo VIIC

Tipo VIIC foi uma classe de U-boots que serviu a Kriegsmarine durante toda a Segunda Guerra Mundial. Foram comissionados 568 submarinos do Tipo VIIC entre os anos de 1940 a 1945.^[16]

Tipo VIIC
Submarino Tipo VIIC U-Boot Tipo VIIC
Estaleiro	• F. Krupp Germaniawerft, Kiel [1] • Bremer Vulkan-Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack [2] • Flender-Werke, Lübeck [3] • Nordseewerke, Emden [4] • Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg [5] • Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel [6] • Kaiserliche Werft Danzig, Danzigue [7] • Schichau-Werke, Danzigue [8] • Deutsche Werke, Kiel [9] • Blohm + Voss, Hamburgo [10] • Stülcken-Werft, Hamburgo [11] • Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven, Wilhelmshaven [12] • Stettiner Oderwerke, Estetino [13] • AG Vulcan Stettin, Estetino [14] • Neptun Werft, Rostock [15]
Comissionamento	568 U-boots
Período de serviço	1940 - 1945
Características gerais
Tipo de navio	submarino
Deslocamento	769 toneladas (superfície) 871 toneladas (submerso)
Comprimento	67,1 m
Boca	6,2 m
Calado	4,74 m
Altura	9,6 m
Propulsão	3 200 HP (superfície) 750 HP (submerso)
Velocidade	17,7 nós (superfície) 7,6 nós (submerso)
Autonomia	8 500 milhas / 10 nós (superfície) 80 milhas / 4,0 nós (submerso)
Profundidade	máximo de 220 m
Armamento	lança torpedos 4/1 (tubos de popa/tubos de convés), 14 torpedos canhão 88/45 mm, 220 tiros minas 26
Tripulação	42-52 tripulantes

Estes submarinos não só pela quantidade de barcos que entraram em operação, mas também pela quantidade de navios Aliados afundados foram um dos principais protagonistas da Batalha do Atlântico.

O Tipo VII foi fabricado em 5 variantes: VIIA, VIIB, Tipo VIIC, Tipo VIIC/41 e Tipo VIIC/42.^[17]

Sala de máquinas.

Escotilha interna central.

Escotilha de acesso externo ao u-boot pela torre.

Sistema de carregamento de torpedos.

Sala de torpedos.

Canhão de deck do U-132 (Tipo VIIC).

O Tipo VIIC contava com um novo tipo de sonar, que fez com que o seu casco fosse alongado. Contava também com algumas pequenas melhorias mecânicas, relacionadas ao sistema elétrico, de filtragem de óleo e ar comprimido. ^[18]

Características dos submarinos Tipo VII

^[18]

Classe	VIIA	VIIB	VIIC	VIIC/41	VIIC/42	VIID ¹	VIIF ²
Deslocamento (superfície)	626 ton	753 ton	769 ton	769 ton	999 ton	965 ton	1084 ton
Deslocamento (submerso)	745 ton	857 ton	871 ton	871 ton	1099 ton	1080 ton	1181 ton
Comprimento total	64,5 m	66,6 m	67,.1 m	67,1 m	68,7 m	76,9 m	77,6 m
Comprimento casco sob pressão	44,5 m	48,8 m	50,5 m	50,5 m	50,9 m	59,8 m	60,4 m
Boca total	5,85 m	6,2 m	6,2 m	6,2 m	6,85 m	6,4 m	7,3 m
Boca casco sob pressão	4,7 m	4,7 m	4,7 m	4,7 m	5 m	4,7 m	4,7 m
Altura	4,4 m	4,74 m	4,74 m	4,74 m	5 m	5 m	4,9 m
Propulsão (superfície)	1,700 kW[19]	2,400 kW[20]	2,400 kW[21]	2,400 kW[22]	2,400 kW[22]	2,400 kW[23]	2,400 kW[24]
Propulsão (submerso)	560 kW[25]	560 kW[26]	560 kW[27]	560 kW[22]	560 kW[22]	560 kW[28]	560 kW[24]
Velocidade (superfície)	17 [[Nó (unidade)|nós]] (31 km/h)	17,9 nós (33 km/h)	17,7 nós (33 km/h)	17,7 nós (33 km/h)	18,6 nós (34 km/h)	16,7 nós (31 km/h)	17,6 nós (33 km/h)
Velocidade (submerso)	8 nós (15 km/h)	8 nós (15 km/h)	7,6 nós (14 km/h)	7,6 nós (14 km/h)	7,6 nós (14 km/h)	7,3 nós (14 km/h)	7,9 nós (15 km/h)
Autonomia (superfície)	11 470 km	16 095 km	15 170 km	15 725 km	23 310 km	20 720 km	27 195 km
Autonomia (submerso)	175 km	175 km	150 km	150 km	150 km	130 km	140 km
Profundidade operacional máxima	220 m	220 m	230 m	250 m	270 m	200 m	200 m
Profundidade máxima alcançada	230 a 250 m	230 a 250 m	250 a 295 m	275 a 325 m	350 a 400 m	220 a 240 m	220 a 240 m
Tripulação	42 a 46	44 a 48	44 a 52	44 a 52	44 a 52	46 a 52	46 a 52
Canhão de deck	C35 88 mm/L45 com 220 tiros						none
Armas antiaéreas	C30 20 mm		Vários			2×C30 20 mm com 4 380 projéteis	3,7 cm Flak com 1 195 projéteis 2×C30 20 mm con 4 380 projéteis
Tubos lança-torpedo	4[29]
Tubos lança-torpedo de popa	1[30]
Torpedos (máximo)	11	14	14	14	16	14	14 / 39
Minas	22 TMA minas o 33 TMB minas	26 TMA minas				15 SMA minas en tubos verticais e 26 TMA minas ou 39 TMB minas	nenhuma
comissionados	10	24	568	91	0[31]	6	4

• Tipo VIID ¹: Versão especializada lança-minas.
• Tipo VIIF ²: Versão especializada para o transporte de torpedos.

Ver também

• Submarinos da Marinha da Alemanha.
• Submarinos de maior sucesso da Kriegsmarine na Segunda Guerra Mundial.
• Submarino alemão Tipo XXI

Referências

1. Guðmundur Helgason. «F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
2. Guðmundur Helgason. «Bremer Vulkan-Vegesacker Werft, Bremen-Vegesack» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
3. Guðmundur Helgason. «Flender Werke AG, Lübeck» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
4. Guðmundur Helgason. «Nordseewerke, Emden» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
5. Guðmundur Helgason. «Flensburger Schiffsbau-Ges, Flensburg» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
6. Guðmundur Helgason. «Howaldtswerke AG, Kiel» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
7. Guðmundur Helgason. «Danziger Werft AG, Danzig» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
8. Guðmundur Helgason. «F Schichau GmbH, Danzig» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
9. Guðmundur Helgason. «Deutsche Werke AG, Kiel» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
10. Guðmundur Helgason. «Blohm & Voss, Hamburg» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
11. Guðmundur Helgason. «H C Stülcken Sohn, Hamburg» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
12. Guðmundur Helgason. «Kriegsmarinewerft (KMW), Wilhelmshaven» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
13. Guðmundur Helgason. «Oderwerke AG, Stettin» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
14. Guðmundur Helgason. «Stettiner Maschinenbau AG, Stettin» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
15. Guðmundur Helgason. «Neptun Werft AG, Rostock» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
16. Guðmundur Helgason. «Type VIIC, U-boat Types» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
17. Guðmundur Helgason. «U-boat types». u-boat.netlíngua2=en. Consultado em 1 de janeiro de 2011
18. Uboataces. «Type VII U-Boat» (em inglês). u-boat.net. Consultado em 1 de janeiro de 2011
19. 2 MAN, 6 cilindros, 4 válvulas M6V 40/46 diesels totalizando 2,100 - 2,310 bhp. Máx rpm: 470-485.
20. 2 supercarregadores MAN, 6 cilindros, 4 válvulas M6V 40/46 diesels totalizando 2,800 - 3,200 bhp. Máx rpm: 470-490.
21. 2 supercarregadores Germaniawerft, 6 cilindros, 4 válvulas M6V 40/46 diesels totalizando 2,800 - 3,200 bhp. Máx rpm: 470-490.
22. Igual ao VIIC
23. 2 supercarregadores Germaniawerft, 6 cilindros, 4 válvulas F46 diesels totalizando 2,800 - 3,200 bhp. Máx rpm: 470-490.
24. Igual ao VIID.
25. 2 motores elétricos Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8, totalizando 750 shp. Max rpm: 322.
26. 2 motores elétricosAEG GU 460/8-276 , totalizando 750 shp. Máx rpm: 295.
27. Igual ao VIIA ou VIIB, 2 motores elétricos Siemens-Schuckert Werke GU 343/38-8 , totalizando 750 shp e máx rpm: 296 ou 2 motores elétricos Garbe Lahmeyer RP 137/c , totalizando 750 shp e máx rpm: 296.
28. 2 motores elétricos AEG GU 460/8-276 , totalizando 750 shp. Máx rpm: 285
29. Um pequeno nº de VII C tinham apenas 2 tubos dianteiros
30. Um pequeno nº de VII C foram equipados sem tubos de popa
31. Nenhum submarino ficou pronto até o final da 2ª Guerra Mundial